ДВИГАТЕЛИ

Двигатель BMW M73B54

5,4-литровый 12-цилиндровый двигатель BMW M73 или M73B54 выпускался с 1994 по 2002 год и устанавливался на топовые модели концерна: седан 7-Series, купе 8-Series и Rolls-Royce Silver Seraph. В 1998 году появилась обновленная версия мотора, она отличается индексом M73B54TU или M73TU.

Технические характеристики

Годы производства1994-2002 гг.
Рабочий объем, куб.см5379
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.326
Крутящий момент, Нм490
Блок цилиндровалюминий V12
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм85
Ход поршня, мм79
Степень сжатия10,0
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
Tурбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л8,5
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для BMW 750iL 1995 г.)
— город
— трасса
— смешанный
19,6
8,6
13,3
Ресурс двигателя, км~350 000

Двигатель устанавливался на:

  • BMW 7-Series E38 1994 – 2001 гг.;
  • BMW 8-Series E31 в 1994 – 1999 годах;
  • Rolls-Royce Silver Seraph 1 1998–2002 гг.

Недостатки двигателя BMW M73B54

  • В первую очередь владельцев не должен смущать расход топлива в 20 литров на 100 км;
  • Основная причина нестабильной работы мотора – подсос воздуха во впуск;
  • Ближе к 200 – 250 тыс. км часто требуется замена цепи ГРМ вместе со звездочками;
  • Также на пробегах свыше 200 000 км этот силовой агрегат уже прилично расходует масло;
  • Еще здесь часто обнаруживаются течи водяного насоса или заднего сальника коленвала.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх