ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель ALFA ROMEO 960A1000
Двигатель Alfa Romeo 960A1000 или 1,75 TBi объемом 1,8 л выпускался с 2013 по 2019 год и устанавливался на заряженные модификации довольно популярной в Европе модели Giulietta. Этот силовой агрегат можно найти под капотом двухместного спортивного купе Alfa Romeo 4C.
В линейку двигателей TBi также входят: 939B1000 .
Технические характеристики
| Годы производства | 2013-2019 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1742 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 241 |
| Крутящий момент, Нм | 340 – 350 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 80,5 |
| Степень сжатия | 9.25 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | BorgWarner K04 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Alfa Romeo Giulietta 2016) — город — трасса — смешанный | 9,8 5,3 7,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~230 000 |
| Вес, кг | 125 |
Двигатель устанавливался на:
- Alfa Romeo 4C I (Type 960) 2013 – 2019 гг.;
- Alfa Romeo Giulietta I (Type 940) в 2014–2018 гг.
Недостатки двигателя ALFA ROMEO 960A1000
- Для такой мощности этот турбомотор вполне надежен и особых проблем не имеет;
- Впрыск топлива здесь непосредственный и впускные клапана очень быстро зарастают нагаром;
- Ресурс турбины и гидрокомпенсаторов сильно зависит от графика замены смазки;
- Меняйте ремень ГРМ каждые 60 000 км, иначе при его обрыве клапана загнется;
- При очень активной езде часто появляется расход масла до литра на 1000 км.