ДВИГАТЕЛИ

Двигатель ALFA ROMEO 939B1000

1,8-литровый двигатель Alfa Romeo 939B1000 или 159 1,8 TBi выпускался с 2009 по 2014 год и устанавливался на такие известные модели концерна, как 159, Brera и им подобные Spider. На хэтчбеках Lancia Delta третьего поколения этот силовой агрегат известен как 1.8 DI T-Jet 16V.

В линейку двигателей TBi также входят: 960A1000 .

Технические характеристики

Годы производства2009-2014 гг.
Рабочий объем, куб.см1742 
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.200
Крутящий момент, Нм320
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм83
Ход поршня, мм80,5
Степень сжатия9,5
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторна обоих валах
ТурбонаддувBorgWarner K03
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л4,8
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Alfa Romeo 159 2010)
— город
— трасса
— смешанный
11,8
6,0
8,1
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг125

Двигатель устанавливался на:

  • Alfa Romeo 159 (Type 939) 2009 – 2011 гг.;
  • Alfa Romeo Brera I (Type 939) в 2009 – 2010 гг.;
  • Alfa Romeo Spider VI (Type 939) в 2009 – 2010 гг.;
  • Lancia Delta III (844) в 2009 – 2014 гг.

Недостатки двигателя ALFA ROMEO 939B1000

  • Для турбомотора такой мощности этот мотор очень надежен и особых проблем не имеет;
  • Поскольку имеется непосредственный впрыск топлива, довольно быстро образуется нагар на клапанах;
  • Двигатель требует специального масла или турбина и гидрокомпенсаторы долго не живут;
  • Ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 60 000 км, иначе при его обрыве загнутся клапана;
  • При интенсивной эксплуатации появляется расход смазки до литра на 1000 км.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх