ДВИГАТЕЛИ

Двигатель ALFA ROMEO 937A1000

2,0-литровый двигатель Alfa Romeo 937A1000 или 156 2.0 JTS выпускался с 2002 по 2010 год и устанавливался на такие популярные модели компании, как 156, GT, GTV и аналогичные Spider. Такой агрегат по сути является модификацией двигателя Twin Spark с непосредственным впрыском топлива.

Серия двигателей JTS включает: 937A1000, 939A5000 .

Технические характеристики

Годы производства2002-2010 гг.
Рабочий объем, куб.см1970
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.165
Крутящий момент, Нм206
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм83
Ход поршня, мм91
Степень сжатия11.3
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторВВТ на впуске

Турбонаддув

нет
Рекомендуемое моторное масло10W-40
Объем масла в двигателе, л4.4
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Alfa Romeo 156 2003 г.)
— город
— трасса
— смешанный
12,2
6,7
8,6
Ресурс двигателя, км~180 000
Вес, кг150

Двигатель устанавливался на:

  • Alfa Romeo 156 (Тип 932) 2002 – 2005 гг.;
  • Alfa Romeo GT II (Type 937) в 2003 – 2010 гг.;
  • Alfa Romeo GTV II (Type 916) в 2003 – 2005 гг.;
  • Alfa Romeo Spider V (Type 916) 2003–2005 гг.

Недостатки двигателя ALFA ROMEO 937A1000

  • Двигатель имеет все проблемы двигателей с непосредственным впрыском типа нагара на клапанах;
  • Также здесь часто встречается масляная горелка из-за быстрого износа поршневой группы;
  • Мотор требователен к смазке или фазорегулятор и масляный насос долго не протянут;
  • Падение давления масла в системе значительно снижает ресурс кулачков распредвала;
  • Следите за состоянием ремня балансира, при обрыве он попадает под ремень ГРМ.
Прокрутить вверх