ДВИГАТЕЛИ

Двигатель HONDA R20A

Бензиновый двигатель Honda R20A объемом 2,0 л собирается японским концерном с 2006 года и устанавливается на ряд популярных моделей компании, таких как Civic, Accord или кроссовер CR-V. Этот агрегат выпускается в нескольких модификациях, мало чем отличающихся друг от друга.
Этот двухлитровый агрегат — не что иное, как увеличенный R18A. Увеличение объема с 1,8 л до 2,0 было достигнуто благодаря длинноходному коленчатому валу. Изменения коснулись и впускного коллектора, на мотор были установлены балансировочные валы. Головка блока цилиндров осталась с одним распредвалом, шестнадцатью клапанами и системой iVTEC. Мотор без гидрокомпенсаторов. От предыдущей версии с индексом К20 мотор отличается более городским характером, улучшенной тягой на малых и средних оборотах. Двигатель стал экономичнее, надежнее и проще. 
В серию R входят двигатели внутреннего сгорания: R18A, R20A.
 
Место расположения номера Номер двигателя R20A расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач.

Технические характеристики

Годы производствас 2006 года
Рабочий объем, куб.см1997
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.150 – 155
Крутящий момент, Нм185 – 195
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня, мм96,9
Степень сжатия10,5
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторi-VTEC
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.3
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 4/5
Расход топлива, л/100 км (для Honda Accord 2009 г.)
— город
— трасса
— смешанный
9,4
5,9
7,2
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг110

Двигатель устанавливался на:

  • Acura ILX 1 (DE1) 2012 – 2015 гг.;
  • Honda Accord 8 (CU) 2008 – 2015 гг.;
  • Honda Civic 9 (FB) 2012 – 2015 г.в.;
  • Honda CR-V 3 (RE) 2006 – 2012 гг.; CR-V 4 (RM) в 2011 – 2018 гг.; CR-V 5 (RW) в 2017 – 2021 гг.;
  • Honda Stepwgn 4 (РК) 2009 – 2015 г.в.;
  • Honda Stream 2 (RN6) 2006 – 2014 гг.;
  • Proton Perdana (CP3) в 2013 – 2020 гг.

Недостатки двигателя Honda R20A

  • Этот двигатель достаточно требователен к качеству используемого топлива и масла;
  • От плохого бензина быстро разрушается катализатор и перегорают лямбда-зонды;
  • Многих владельцев Honda раздражают сильные стуки от работы клапана адсорбера;
  • Относительно небольшой ресурс имеют опоры двигателя и натяжитель приводного ремня;
  • Поскольку гидрокомпенсаторов нет, зазоры клапанов необходимо периодически регулировать.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх