ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель HONDA C30A
3,0-литровый 24-клапанный двигатель Honda C30A производился в Японии с 1990 по 2005 год и устанавливался только на спортивные модели Honda NSX, в том числе выпускаемые под маркой Acura. Существовало две версии этого агрегата: для механической коробки передач мощностью 274 л.с. и для автоматической коробки передач мощностью 256 л.с.
Двигатели серии С: C27A, C30A, C32A, C35A.
Место расположения номера
Номер двигателя C30A расположен на задней стороне блока цилиндров, за правой головкой блока цилиндров.
Технические характеристики
| Годы производства | 1990-2005 гг. |
| Объем, куб.см | 2977 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 256 – 274 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 284 |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 90 |
| Ход поршня, мм | 78 |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Функции | VVIS |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | VTEC |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Honda NSX 1995 г.) — город — трасса — смешанный | 17,9 9,1 12,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 195 |
Двигатель устанавливался на:
- Acura NSX 1 (NA) 1990 – 2005 гг.;
- Honda NSX 1 (NA) 1990 – 2005 гг.
Недостатки двигателя HONDA C30A
- Основная проблема двигателя – расход масла, он может появиться до 100 000 км.
- Очень важно следить за уровнем масла; даже незначительное его снижение опасно.
- Иногда можно обойтись простой заменой толкателей, но чаще всего меняют распредвал.
- Ремень ГРМ меняют каждые 90 000 миль, и если он рвется, то всегда гнет клапана.
- К слабым местам двигателя можно отнести недолговечный катализатор и катушки зажигания.