
ДВИГАТЕЛИ

Дизельный двигатель ЯМЗ-7511, предназначенный для эксплуатации на крупногабаритных грузовых автомобилях, отличается современным оборудованием, передовыми технологиями производства и сборки. Жидкостно-масляный теплообменник, которым оснащен двигатель, позволяет осуществлять его быстрое охлаждение. Возможна работа как с отечественными коробками передач, так и с коробками передач ведущих зарубежных производителей.
Основные отличия этой серии моторов от предыдущего поколения ЯМЗ-238, это: встроенный жидкостно-масляный теплообменник водяной насос повышенной производительности новая группа гильза-поршень с улучшенной системой масляного охлаждения.
Для 7511 были использованы чугунные 8-ми клапанные головки от ЯМЗ-238ДЕ2. Распредвал по-прежнему находится в блоке, а его характеристики такие же, как у 238ДЕ2 (фаза 233/272).
Регулировка клапанов на ЯМЗ-7511 требуется после 1000 часов работы. Зазоры клапанов такие же — 0.25-0.30 мм для впускных и выпускных.
На дизельном двигателе 7511 стоит непосредственный впрыск топлива с механическим ТНВД 175 и с форсунками 267-01. Давление форсунок — 270 кгс/см2.
Давление масла на прогретом моторе лежит в диапазоне 4-7 кгс/см2.
Это турбодвигатель и здесь используется турбина ТКР-100, давление наддува увеличено с 1.08 бар до 1.23 бар.
Здесь применен фильтр тонкой очистки топлива от предшественника.
По сути, двигатель 7511 от 238 ДЕ2 отличается только насосом и увеличенным давлением наддува, что позволило довести мощность до 400 л.с.
Технические характеристики
Производитель | «Автодизель» Ярославский моторный завод |
Также называется | 7511 |
Годы производства | 1996 |
Блок цилиндров сплав | чугун |
Тип двигателя | дизель |
Количество цилиндров | 8 |
Ход поршня, мм | 140 |
Диаметр цилиндра, мм | 130 |
Степень сжатия | 16.5 |
Объем, куб.см | 14866 |
Выходная мощность, л.с. | 360/1900 375/1500 400/1900 420/1900 |
Евро стандарты | Евро 2 |
Турбокомпрессор | ТКР-100 |
Вес, кг | 1250 |
Двигатель устанавливался на:
- МАЗ-5336, 5432, 5440, 6303, 6317, 6403, 6417, 6422, 6425;
- Урал-6563, КрАЗ-6140, 7140,
- ДЭТ-320, КО-816, МЗКТ-65272, 74181, 8021,
- Комбайны RSM 1401 и Torum-740.
Проблемы и надежность ЯМЗ-7511
Этот двигатель ничем не отличается от ЯМЗ-238 Евро 2 и их проблемы одинаковые: 7511 также греется, троит, плавают обороты и т.д. Вот тут описаны все проблемы на примере 238-го, но в целом это очень надежный агрегат.