ДВИГАТЕЛИ
Двигатель ЯМЗ-536
Эксплуатация, обслуживание, ремонт двигателей ЯМЗ 536. Формат PDF , 13 МБ, 167 стр., язык русский.Двигатель ЯМЗ-536 — дизельный 6-цилиндровый 4-тактный двигатель. Рабочий объем — 6,65 л. Имеет задний редукторный привод агрегатов, жидкостную систему охлаждения, турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха в воздухо-воздушном теплообменнике, установленном на автомобиле.
ЯМЗ-536 — базовая 6-цилиндровая модель рядного семейства ЯМЗ-530. Двигатели этого семейства соответствуют специальному техническому регламенту по выбросам вредных веществ «О требованиях к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации», экологическому классу Евро-4. Для достижения уровня Евро-4 используются система EGR (рециркуляция отработавших газов) и каталитический нейтрализатор со сменным фильтром.
Технические характеристики
| Производитель | «Автодизель» Ярославский моторный завод |
| Также называется | 536 |
| Годы производства | 2012 |
| Блок цилиндров сплав | чугун |
| Тип двигателя | дизель |
| Конфигурация | в соответствии |
| Количество цилиндров | 6 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 128 |
| Диаметр цилиндра, мм | 105 |
| Степень сжатия | 17.5 |
| Объем, куб.см | 6650 |
| Евро стандарты | Евро 4 |
| Турбокомпрессор | турбокомпрессор 80 |
| Вес, кг | 640 |
Двигатель устанавливался на:
- МАЗ-5363, 5440, 5550, 6312, 6501;
- ЛиАЗ-5256, 5292, 5293, 6212, 6213;
- Урал-NEXT, 3255, 4320, 4420, 5551, 5557, 5831, 6370.
Недостатки двигателя ЯМЗ-536:
- Слабая турбина;
- Китайский Common Rail часто выходит из строя:
- На форумах жалуются на маленький ресурс двигателя. 250 тыс. км. до капремонта.