ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VW DKFA
Данный агрегат относится к семейству двигателей EA888 Gen 3 Mk7 GTI. Производится в Силао, Мексика
Технические характеристики
| Годы производства | 2019-н.в. |
| Объем, куб.см | 1984 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 228 л.с. при 4700 об/мин |
| Выходной крутящий момент, Нм | 350 при 1500 об/мин |
| Блок цилиндров | чугун |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92,8 |
| Степень сжатия | 9,6:1 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | VW 508 00 – 0w20 |
| Объем моторного масла, литр | 5,7 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Mk7 GTI 2008 г.) — город — трасса — смешанный режим | 9,8 7,3 – |
| Ресурс двигателя, км | ~260 000 |
| Вес, кг | 131 |
Двигатель устанавливался на:
- VW Mk7 GTI 2019 – …;
- Volkswagen Jetta · 2019 – …
Недостатки двигателя VW DKFA:
- Свечи зажигания;
- Обновленные катушки зажигания;
- Нагар на впускных клапанах;
- Течь водяного насоса;
- Воздушно-масляный сепаратор (он же клапан PCV);
- Задний сальник (если протекает, это обычный побочный эффект неисправности клапана PCV) .