1VD-FTV Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 1VD-FTV

Двигатель Toyota 1VD-FTV объемом 4,5 литра выпускается на заводе японского концерна с 2007 года и устанавливается на внедорожник Land Cruiser 200, а также аналогичный Lexus LX 450d. Помимо битурбодизельной версии, для Land Cruiser 70 существует модификация с одной турбиной.

Двигатель 1VD-FTV — это первый дизельный двигатель Toyota V8. Он заменил старый и проверенный рядный 6-цилиндровый 1HD-FTE. Для соответствия нормам Euro 5 двигатель оснащен системой рециркуляции отработавших газов (EGR) с водяным охлаждением, каталитическим нейтрализатором и сажевым фильтром.

Клапана здесь регулировать не надо — есть гидрокомпенсаторы. Двигатель 1VD-FTV достаточно надежен за счет своего объема, но капризен в обслуживании.

Агрегат имеет чугунный блок с закрытой рубашкой охлаждения и углом развала 90°, алюминиевые головки DOHC с гидрокомпенсаторами, топливную систему Common Rail Denso и комбинированный привод ГРМ, состоящий из пары цепей и набора из нескольких шестерен. . Есть версия с одной турбиной Garrett GTA2359V и би-турбо с двумя IHI VB36 и VB37.

В 2012 году появилась обновленная версия такого дизеля, которая имеет большое количество отличий, но главное это наличие сажевого фильтра и более современная топливная система с пьезофорсунками вместо ранее электромагнитных.

Пояснение к обозначению:

  • 1 – поколение двигателя;
  • VD – семейство двигателей;
  • F – двухвальный ГРМ (DOHC);
  • Т – турбонаддув;
  • V – непосредственный впрыск D-4D Common rail.

Технические характеристики

Годы производствас 2007 года
Рабочий объем, куб.см4461
Топливная системаАккумуляторная топливная система
Выходная мощность, л.с.185 – 205 (версии с 1 турбиной)
220 – 286 (версии с 2 турбинами)
Крутящий момент, Нм430 (версии с 1 турбиной)
615 – 650 (версии с 2 турбинами)
Блок цилиндровчугун V8
Головка блокаалюминий 32в
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм96
Степень сжатия16,8
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепи и шестерни
ТурбонаддувGarrett GTA2359V
IHI VB36 и VB37
Рекомендуемое моторное масло0W-30, 5W-30
Объем масла в двигателе, л10,8
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 3/4 (версии с 1 турбиной)
ЕВРО 4/5 (версии с 2 турбинами)
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Land Cruiser 200 2008 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный
12,0
9,1
10,2
Ресурс двигателя, км~500 000
Вес, кг340 (АТ)
325 (МТ)

Двигатель устанавливался на:

  • Toyota Land Cruiser 70 (J70) с 2007 года;
  • Toyota Land Cruiser 200 (J200) 2007 – 2021 гг.;
  • Lexus LX450d 3 (J200) 2015 – 2021 гг.

Недостатки двигателя TOYOTA 1VD-FTV

  • Дизели первых лет выпуска часто страдали расходом масла, до литра на 1000 км. Обычно расход масла пропадал после замены вакуумного насоса или маслоотделителя. Еще в первых версиях с пьезофорсунками от перелива топлива часто плавились поршни.
  • Некоторые владельцы и даже сервисмены при замене масляного фильтра выбрасывали алюминиевую втулку вместе со старым фильтром. В результате внутренности смялись и перестала вытекать смазка, что нередко оборачивалось проворотом вкладышей.
  • Основной гипотезой причины сильного износа и задиров цилиндров является загрязнение впуска через систему рециркуляции отработавших газов и последующий перегрев двигателя, но многие считают виновником чрезмерно экономных владельцев.
  • К слабым местам этого мотора можно отнести не очень прочный водяной насос и турбины. И такой дизель часто подвергается чип-тюнингу, что сильно снижает его ресурс.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх