1FZ Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель TOYOTA 1FZ

Как и многие двигатели Toyota 80-х и 90-х годов, 1FZ очень прост и надежен. Никаких просчетов в конструкции не было. Замена старой F-серии, солидный классический двигатель большого объема. Устанавливалась в 1992-2009 годах на тяжелые внедорожники (Land Cruiser 70..80..100), карбюраторная версия продолжает использоваться на спецтехнике.

Двигатель Toyota 1FZ-F объемом 4,5 литра выпускался с 1984 по 2009 год только на японском заводе концерна и устанавливался на внедорожники Land Cruiser в версиях для развивающихся рынков. Этот силовой агрегат является самым долгоживущим карбюраторным двигателем на планете.

Двигатель Toyota 1FZ-FE собирался с 1992 по 2009 год и устанавливался на очень популярные внедорожники Land Cruiser и на Lexus LX. При модернизации этого двигателя в 1998 году вместо трамблера использовались катушки зажигания.

Технические характеристики

Годы производства1984-2009 гг.
Рабочий объем, куб.см4477
Топливная системакарбюратор (1FZ-F)
инжектор (1FZ-FE)
Выходная мощность, л.с.190 (1FZ-F)
205 – 240 (1FZ-FE)
Крутящий момент, Нм363 (1FZ-F)
370 – 410 (1FZ-FE)
Блок цилиндровчугун Р6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм100
Ход поршня, мм95
Степень сжатия8,1 (1FZ-F)
9,0 (1FZ-FE)
Функциинет
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л7.4
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 1 (1FZ-F)
ЕВРО 2/3 (1FZ-FE)
Расход топлива, л/100 км (для Toyota Land Cruiser 100 2000 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный
22,4
13,3
17,1
Ресурс двигателя, км~400 000
Вес, кг290

Двигатель устанавливался на: 

  • Toyota Land Cruiser 70 (j70), 1984-1989;
  • Land Cruiser 100 (J100), 1998 — 2007 ;
  • Land Cruiser 80 (J80), 1990 — 2008.

Надежность и проблемы двигателя TOYOTA 1FZ

Двигатель Toyota 1FZ, как типичный представитель 80-х и 90-х годов прошлого века, достаточно прост в исполнении и надежен в эксплуатации.
При его разработке конструкторы учли все моменты и создали практически идеальный двигатель. Поэтому при хорошем обращении, заправке качественным маслом и приличном топливе вполне может прожить более 400 тыс. км без намеков на ремонт. Пожалуй, единственным его недостатком является большой расход бензина. В наше время это можно устранить установкой ГБО. В целом мотор обладает хорошей тягой и живостью.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх