ДВИГАТЕЛИ

Двигатель SUBARU EZ36

Двигатель Subaru EZ36D (или сокращенно EZ36) объемом 3,6 литра выпускается на заводе Gunma Oizumi с 2008 года и устанавливается на самые популярные модели компании, такие как Legacy, Outback и Tribeca. Он получил усиленный блок цилиндров, внутри которого установлены чугунные гильзы толщиной 1,5 мм. Накрыли блок новыми головками цилиндров, которые были оснащены системой изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном распредвалах Dual AVCS.

В линейку EZ  входят двигатели: EZ30, EZ36.

Технические характеристики

Начало производства2008 г.
Рабочий объем, куб.см3629
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.250 – 260
Крутящий момент, Нм350
Блок цилиндровалюминий Н6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм92
Ход поршня, мм91
Степень сжатия10,5
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторынет
ГРМтри цепи
Фазовый регуляторДвойной AVCS
Tурбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л6.3
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 4/5
Расход топлива, л/100 км (для Subaru Tribeca 2010)
— город
— трасса
— смешанный
16,2
9,0
11,6
Ресурс двигателя, км~320 000
Вес, кг185

Двигатель устанавливался на:

  • Subaru Legacy 5 (BM) 2009 – 2014 гг.;
  • Subaru Legacy 6 (BN) 2014 – 2019 г.в.;
  • Subaru Outback 4 (BR) 2009 – 2014 г.в.;
  • Subaru Outback 5 (BS) 2014 – 2020 г.в.;
  • Subaru Tribeca 1 (WX) 2008 – 2014 гг.

Недостатки двигателя EZ36

  • Чаще всего в сети жалуются на большой расход топлива и регулярные подтеки масла;
  • На втором месте перегрев из-за очередной проблемы с системой охлаждения;
  • От дешевого масла здесь выходит из строя натяжитель и начинает шуметь цепь ГРМ;
  • Низкой надежностью обладает также регулятор давления в топливном насосе;
  • На пробегах свыше 150 – 200 тыс. км часто уже присутствует расход масла на угар.
Прокрутить вверх