ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель SSANG YONG G15DTF
SsangYong 1.5 16V T-GDI G15DTF — бензиновый двигатель объемом 1.5 литра и мощностью 163 л.с. с турбонаддувом — рядная четверка с алюминиевым блоком. Здесь два верхних распредвала, 16 клапанов, турбина, прямой впрыск топлива. Крутящий момент 280 НМ — и это тоже неплохой показатель. Этот современный двигатель относится к семейству Mahindra mStallion из Индии. На бензиновых моторах 90-х годов такие цифры демонстрировали ДВС объемом 2,8-3 литра. Замена масла раз в 5000 км. Устанавливался на SsangYong Korando, SsangYong Tivoli.
Технические характеристики
| Объем двигателя, куб.см | 1497 |
| Максимальная мощность, л.с. | 163 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 260 (27) / 4000 280 (29) / 4000 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 Бензин АИ-92 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.8 — 9.8 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | непосредственный впрыск топлива |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 163 (120) / 5000 163 (120) / 5500 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 |
| Ход поршня, мм | 82.5 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Выброс CO2, г/км | 131 — 190 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип масла | 0W30 |
| Объем масла, л | 4,5 |
Двигатель устанавливается на:
Недостатки двигателя SSANGYONG G15DTF:
- Нареканий от пока еще немногочисленных владельцев подобных авто по бензиновым агрегатам нет;
- Очень высокий расход топлива, особенно в городе и на трассе на скорости выше 140 км/ч его потребляет очень много..