PROTON E01 Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель PROPTON E01

Двигатель E01 представляет собой 2-литровый 16-клапанный двигатель DOHC с непосредственным впрыском бензина , алюминиевым блоком цилиндров и системой непрерывной регулировки фаз газораспределения .  Двигатель E01 станет одним из семи будущих двигателей, разрабатываемых Proton в качестве преемников семейства двигателей CamPro.

Благодаря приобретению у Petronas патентов на двигатель E01 двигатель E01 становится одним из двух будущих семейств двигателей, которые придут на смену двигателю CamPro, который находился в эксплуатации с 2004 года через Proton Gen-2 .

Технические характеристики

Годы производства1997 — …
Объем, куб.см2000
Топливная системапрямой впрыск
Выходная мощность, л.с.204,3 л.с. при 7300 об / мин
Выходной крутящий момент, Нм203 Нм при 5300 об / мин
Блок цилиндровалюминий
Головка блокаалюминий
Диаметр цилиндра, мм95
Ход поршня, мм95
Степень сжатия8,8:1
Клапаны16
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыесть
ГРМремень
Фазовый регуляторесть на обоих валах
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр4.0
Тип топлива95
ЕвростандартыEVRO 2
Расход топлива, л/100 км (для г.в.)
— город
— трасса
— смешанный
 
Ресурс двигателя, км~330 000
Вес, кг108,9

Двигатель устанавливался на:

  • Proton Waja;
  • Proton Satria GTi.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх