DK5ATE Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель PEUGEOT DK5ATE

Дизельный двигатель Peugeot DK5ATE или THY объемом 2,5 литра выпускался с 1994 по 2000 год и устанавливался только на две флагманские модели французского концерна Peugeot 605 и Citroen XM. Этот силовой агрегат по сути является модификацией коммерческого мотора DJ5TED.

Технические характеристики

Годы производства1994-2000 гг.
Объем, куб.см2446
Топливная системапредкамера
Выходная мощность, л.с.129
Выходной крутящий момент, Нм285
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 12 В
Диаметр цилиндра, мм92
Ход поршня, мм92
Степень сжатия22,0
Функцииинтеркулер
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувда
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем моторного масла, литр8.0
Тип топливадизель
ЕвростандартыЕВРО 1/2
Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 605 1997 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный режим
10,9
5,9
7,7
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг260

Двигатель устанавливался на:

  • Peugeot 605 I (Y30) 1994 – 1999 гг.;
  • Citroen XM I (Y3/Y4) 1994 – 2000 гг.

Недостатки двигателя PEUGEOT DK5ATE

  • Этот дизельный двигатель считается довольно капризным и к тому же очень сложным в ремонте;
  • Основная его проблема – растрескивание ГБЦ от любого перегрева;
  • Неоригинальное масло быстро влияет на работу турбины и гидрокомпенсаторов;
  • При пробегах свыше 300 тыс. км форкамеры могут треснуть и выпасть в цилиндры;
  • Большинство запчастей на этот двигатель неоправданно дороги и не распространены.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх