ДВИГАТЕЛИ
Двигатель NISSAN VE30DE
3,0-литровый двигатель Nissan VE30DE (или сокращенно VE30) выпускался очень недолго с 1991 по 1994 год и устанавливался только на седан Maxima третьего поколения в кузове J30, который раньше был очень популярен в США. Состояния.
Двигатель Nissan VE30DE оснащен чугунным блоком и двумя алюминиевыми головками с двумя верхними распределительными валами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр. VE30DE оснащен системой изменения фаз газораспределения на впускных распределительных валах, многоточечным впрыском топлива и зажиганием с катушкой на свече.
В семейство VE входит только один двигатель внутреннего сгорания.
Технические характеристики
| Годы производства | 1991-1994 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2960 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 190 |
| Крутящий момент, Нм | 258 |
| Блок цилиндров | чугун V6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 83 |
| Степень сжатия | 10 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | три цепи |
| Фазовый регулятор | только вход |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,8 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Nissan Maxima 1993 г.) — город — трасса — смешанный | 13,9 9,8 12,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 220 |
Двигатель устанавливался на:
- Nissan Maxima 3 (J30) 1991 – 1994 гг.
Недостатки двигателя NISSAN VE30DE
- Двигатель считается очень оборотистым и часто ходит до 500 000 км без капитального ремонта;
- Прокладка выпускного коллектора регулярно прогорает, и заменить ее не так-то просто;
- Даже при снятии постоянно обламываются шпильки выпускного коллектора;
- Ряд владельцев столкнулся с заменой помпы и гидрокомпенсаторов на 150 000 км;
- Шум при работе двигателя свидетельствует о проявлении так называемой проблемы VTC;
- Но главная проблема мотора – это сложность поиска запчастей или подходящего донора.