ДВИГАТЕЛИ
Двигатель NISSAN VR38DETT
Двигатель Nissan VR38DETT (или сокращенно VR38) объемом 3,8 литра собирается с 2007 года на заводе концерна в Точиги, причем сборка осуществляется вручную и только высококвалифицированными специалистами. Этот силовой агрегат с двойным турбонаддувом используется в спортивных автомобилях серии GT-R.
Двигатель VR38DETT имеет спортивные 24 клапана с системой изменения фаз газораспределения (DOHC). Блок из литого под давлением алюминия с гильзой цилиндра толщиной 0,15 мм, покрытой защитным слоем для поршневых колец. Два турбонагнетателя встроены в выпускные коллекторы, чтобы уменьшить вес и улучшить баланс автомобиля. Двигатель также оснащен спортивной системой смазки под давлением с термостатическим управлением.
В семейство VR также входит двигатель внутреннего сгорания: VR30DDTT .
Двигатель устанавливался на:
- Nissan GT-R 1 (R35) 2007 — …;
- Nissan Juke-R 1 (F15) 2012 – 2015 гг.
Технические характеристики
| Производитель | Завод Тотиги |
| Название | VR38 |
| Начало производства | 2007 г. |
| Сплав блока цилиндров | алюминий |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Конфигурация | V6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 88,4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 9,0 |
| Рабочий объем, куб.см | 3799 |
| Выходная мощность, л.с. | 480 – 720 |
| Крутящий момент, Нм | 580 – 780 |
| Тип топлива | 98 |
| Функции | Twin Turbo |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на входе в ЦВС |
| Турбонаддув | два IHI RHF55 |
| Евро стандарты | Евро 5/6 |
| Вес, кг | 225 |
| Расход топлива, л/100 км (для Nissan GT-R 2015) — город — трасса — смешанный | 16,9 8,8 11,7 |
| Расход масла, г/1000 км | до 1000 |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-40 / 10W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 5,5 (2007-2011) 5,0 (2011+) |
| Интервал замены масла, км | 10000 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
Недостатки двигателя VR38DETT
- Двигатель собран вручную и отличается очень высоким качеством изготовления;
- Ряд владельцев уже сталкивались с растяжением цепи ГРМ на коротких пробегах.