ДВИГАТЕЛИ

Двигатель NISSAN VR38DETT

Двигатель Nissan VR38DETT (или сокращенно VR38) объемом 3,8 литра собирается с 2007 года на заводе концерна в Точиги, причем сборка осуществляется вручную и только высококвалифицированными специалистами. Этот силовой агрегат с двойным турбонаддувом используется в спортивных автомобилях серии GT-R.

Двигатель VR38DETT имеет спортивные 24 клапана с системой изменения фаз газораспределения (DOHC). Блок из литого под давлением алюминия с гильзой цилиндра толщиной 0,15 мм, покрытой защитным слоем для поршневых колец. Два турбонагнетателя встроены в выпускные коллекторы, чтобы уменьшить вес и улучшить баланс автомобиля. Двигатель также оснащен спортивной системой смазки под давлением с термостатическим управлением.

В семейство VR также входит двигатель внутреннего сгорания: VR30DDTT.

ПроизводительЗавод Тотиги
НазваниеVR38
Начало производства2007 г.
Сплав блока цилиндровалюминий
Топливная системараспределенный впрыск
КонфигурацияV6
Клапанов на цилиндр4
Ход поршня, мм88,4
Диаметр цилиндра, мм95,5
Степень сжатия9,0
Рабочий объем, куб.см3799
Выходная мощность, л.с.480 – 720
Крутящий момент, Нм580 – 780
Тип топлива98
ФункцииTwin Turbo
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторна входе в ЦВС
Турбонаддувдва IHI RHF55
Евро стандартыЕвро 5/6
Вес, кг225
Расход топлива, л/100 км (для Nissan GT-R 2015)
— город
— трасса
— смешанный
16,9
8,8
11,7
Расход масла, г/1000 кмдо 1000
Рекомендуемое моторное масло0W-40 / 10W-40
Объем масла в двигателе, л5,5 (2007-2011)
5,0 (2011+)
Интервал замены масла, км10000
Ресурс двигателя, км~200 000

Двигатель устанавливался на:

  • Nissan GT-R 1 (R35) 2007 — …;
  • Nissan Juke-R 1 (F15) 2012 – 2015 гг. 

Недостатки двигателя VR38DETT

  • Двигатель собран вручную и отличается очень высоким качеством изготовления;
  • Ряд владельцев уже сталкивались с растяжением цепи ГРМ на коротких пробегах.
Прокрутить вверх