ДВИГАТЕЛИ

Двигатель NISSAN RB26DETT

Двигатель RB26DETT (или сокращенно RB26) устанавливался в основном на Nissan Skyline GT-R в кузове R32, R33 и R34, Nissan Stagea 260RS. Этот двигатель был разработан в подразделении Nismo для гоночного автомобиля Skyline R32 GT-R. Двигатель обладает высоким потенциалом увеличения своей мощности, благодаря чему RB26DETT получил всемирную известность.

Механизм газораспределения приводится в движение зубчатым ремнем. Впускная система RB26DETT, в отличие от других двигателей серии RB, имеет 6 дроссельных узлов вместо одного (по одной дроссельной заслонке на каждый цилиндр). Двигатель оснащен двумя турбонагнетателями (керамические турбины T28). Такая система называется параллельным турбонаддувом или Twin Turbo.

 

 

Технические характеристики

ПроизводительЗавод Йокогама
Также называемыйRB26DETT
Годы производства1989-2002 гг.
Сплав блока цилиндровчугун
Топливная системараспределенный впрыск
Конфигурацияв соответствии
Количество цилиндров6
Клапанов на цилиндр4
Ход поршня, мм73,7
Диаметр цилиндра, мм86
Степень сжатия8,5
Рабочий объем, куб.см2568
ГРМремень
Выходная мощность, л.с.280/6800
280/6800
280/6800
Выходной крутящий момент, Нм/об/мин353/4400
368/4400
392/4400
Тип топлива98
Евро стандартыЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Nissan Skyline GT-R 2001 г.)
— город
— трасса
— смешанный
15,2
10,4
12,8
Расход масла, г/1000 кмдо 500
Рекомендуемое моторное масло5W-30 / 5W-40 / 10W-30 / 10W-40
Объем масла в двигателе, л4.6
Интервал замены масла, км15000
Нормальная рабочая температура двигателя, °С~90
Ресурс двигателя, км~320 000
Вес, кг
~260

Расшифровка маркировки Nissan RB26DETT

Двигатель Nissan RB26DETT под капотомNissan использует последовательный метод маркировки своих двигателей, и двигатель RB26DETT не является исключением. Первые буквы в обозначении определяют серию двигателя. Цифры обозначают объем камеры сгорания в децилитрах. Следующие буквы обозначают различные типы функций.

RBСерия двигателей (R-Line)
26Объем двигателя, л x10
DГоловка блока цилиндров имеет по 4 клапана на цилиндр.
ЕМноготочечный (распределенный) электронный впрыск топлива
ТТДвигатель оснащен двумя турбонагнетателями (TWIN TURBO)

Особенности двигателя NISSAN RB26DETT

  • Отсутствие гидрокомпенсаторов клапанов. Вместо них используются жесткие толкатели. Клапана регулируются подбором шайб.
  • Оригинальная конструкция впускной системы, в дроссельном узле которой установлено 6 дроссельных заслонок (по одной на каждый цилиндр) диаметром 45 мм.
  • Отсутствие системы изменения фаз газораспределения с электронным управлением. Распредвалы используются с параметрами: фаза — 240/236 мм, подъем — 8,58/8,28 мм. Механизм газораспределения (ГРМ) приводится в движение зубчатым ремнем.
  • Конструкция блока цилиндров, в которой отсутствует масляный канал.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх