- объем масла RB25 - расход топлива RB25 - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель NISSAN RB25

Двигатель Nissan RB25DE объемом 2,5 литра выпускался с 1991 по 2002 год на японском заводе и устанавливался на такие популярные модели, как Skyline, Cefiro, Laurel, Stage. Первые модели (до 1993 года) не оснащались системой изменения фаз газораспределения NVCS. Характеристики распредвалов на этих двигателях: фаза 240/232, подъем 7,8/7,3 мм. Такой RB25DE S1 (Series 1) развивал 180 л.с. при 6000 об/мин. Позже, в 1993 году (с выходом Skyline R33), на впускном валу появились НВКС, а выпускной распредвал заменили на 240, 7,8 мм лифт. Мощность возросла до 190 л.с. при 6400 об/мин. С 1995 года менялись система зажигания, MAF, датчик положения распредвала, блок управления двигателем.

2,5-литровый турбодвигатель Nissan RB25DET  выпускался с 1993 по 2004 год и ставился на модели со спортивным характером, такие как Skyline, Gloria, Leopard и другие. Первая версия (RB25DET S1) появилась в 1993 году, на автомобиле Nissan Skyline R33 и отличалась от обычного RB25DE S1 шатунами, поршнями под степень сжатия 8,5 и наличием турбокомпрессора 45V1, работающего при давлении 0,5 бар. . Эта версия оснащалась системой изменения фаз газораспределения на впускном распредвале NVCS, форсунками 370 куб.см/мин, в блоке цилиндров были установлены масляные форсунки. Мощность 245-250 л.с. при 6400 об/мин, крутящий момент 272 Нм при 4800 об/мин. По аналогии с RB25DE в 1995 году был проведен рестайлинг, в ходе которого были изменены система зажигания, MAF, датчик положения распредвала, блок управления. Турбину заменили на 45V2, где вместо стальной крыльчатки используется пластмассовая крыльчатка.

Примерно с 1998 года выпускаются модернизированные версии этих двигателей с приставкой NEO. Модернизации подверглось многое, кроме того, такие двигатели соответствовали повышенным экологическим нормам. 

 

Технические характеристики

Годы производства1991-2002 (RB25DE)
1993-2004 (RB25DET)
Рабочий объем, куб.см2498
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.180 – 190 (RB25DE)
235 – 250 (RB25DET)
Крутящий момент, Нм225 – 235 (RB25DE)
275 – 320 (RB25DET)
Блок цилиндровчугун Р6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм71,7
Степень сжатия10 (RB25DE)
8,5 (RB25DET)
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнеобязательный
Турбонаддувнет (RB25DE)
турбина 45V1 или 45V2 (RB25DET)
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4,6-4,7
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Nissan Skyline 1997 г.)
— город
— трасса
— смешанный
14,4
9,8
12,0
Ресурс двигателя, км~400 000
Вес, кг235 (RB25DE)
260 (RB25DET)

Технические характеристики модификации NEO

Рабочий объем, куб.см2498
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.200 (RB25DE)
280 (RB25DET)
Крутящий момент, Нм255 (RB25DE)
335 – 365 (RB25DET)
Блок цилиндровчугун Р6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм71,7
Степень сжатия10 (RB25DE)
9 (RB25DET)
Функциинет
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторна входе в НВКС
Турбонаддувнет (RB25DE)
турбина 45V3 или 45V4 (RB25DET)
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4,6-4,7
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 3/4
Ресурс двигателя, км~330 000

Недостатки двигателя RB25

  • Один из самых популярных рядных 6-цилиндровых двигателей славится своей превосходной надежностью;
  • Основная претензия владельцев к своему двигателю – большой расход топлива;
  • Катушки зажигания не очень долговечны, из-за чего двигатель троит;
  • Не пропускайте процедуру замены ремня ГРМ, так как при его обрыве гнет клапана;
  • Топливная система не любит плохой бензин, очень быстро забиваются форсунки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх