ДВИГАТЕЛИ

Двигатель MITSUBISHI 4D68

Дизельный двигатель Mitsubishi 4D68 объемом 2,0 л выпускался компанией с 1991 по 2002 год и устанавливался на ряд популярных моделей легковых автомобилей концерна, таких как Lancer, Colt и Galant. Этот силовой агрегат существовал как в атмосферном, так и в турбированном вариантах.

В семейство 4D6 входят двигатели: 4D65, 4D68.

 

Технические характеристики

Годы производства1991-2002 гг.
Рабочий объем, куб.см1998
Топливная системафоркамеры
Выходная мощность, л.с.68 (4D68 без турбонаддува)
90 (4D68T с турбонаддувом)
Крутящий момент, Нм123 (4D68 без турбонаддува)
191–202 (4D68T с турбонаддувом)
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм82,7
Ход поршня, мм93
Степень сжатия22,4
Функциинет
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
да
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л5.1
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 2 (4D68 без турбонаддува)
ЕВРО 3 (4D68T с турбонаддувом)
Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Galant 1998 г.)
— город
— трасса
— смешанный
9,3
5,7
7,0
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг170

Двигатель устанавливался на:

  • Mitsubishi Colt 4 (CA) 1991 – 1995 гг.;
  • Mitsubishi Colt 5 (CJ) 1995 – 2002 гг.;
  • Mitsubishi Lancer 4 1991 – 1995 гг.;
  • Mitsubishi Lancer 5 1995 – 1999 гг.;
  • Mitsubishi Galant 7 (Е5) 1992 – 1998 гг.;
  • Mitsubishi Galant 8 (EA) 1996 – 2000 гг.;
  • Proton Wira 1 в 1995 – 2000 гг.

Недостатки двигателя MITSUBISHI 4D68

  • Этот дизель славится низкой надежностью и докучает частыми утечками масла;
  • Турбина имеет низкий ресурс, замена может потребоваться уже на 100 000 км пробега;
  • Ремень балансирного вала часто рвется на 50 000 км, что опасно для двигателя;
  • Также часто трескается шкив коленчатого вала, а клапан EGR быстро забивается нагаром;
  • На большом пробеге многие владельцы сталкиваются с треснувшими блоками головок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх