4D33

4D33 — это легендарный 4.2-литровый (4214 куб. см) рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель, разработанный подразделением коммерческого транспорта Mitsubishi Fuso. Этот мотор является одним из самых надежных и долговечных агрегатов в истории мирового грузового автомобилестроения.

Двигатель выпускался с 1993 по 2004 год и устанавливался на популярные среднетоннажные грузовики Mitsubishi Canter (поколения FE5, FE6), автобусы малой вместимости Fuso Rosa, а также на разнообразную дорожно-строительную и погрузочную спецтехнику

Технические характеристики:

Производитель	Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC)
Годы производства	1985 год
Рабочий объем, куб.см	4.214
Топливная система	вихревая камера Common Rail
Выходная мощность, л.с.	~110–140 л.с. (в зависимости от версии и года)
Крутящий момент, Нм	~250–350 Н·м
Блок цилиндров	Высокопрочный чугун Р4
Головка блока	Чугун
Диаметр цилиндра, мм	108
Ход поршня, мм	115
Степень сжатия	18:1
Функции	нет
Гидрокомпенсаторы	нет
ГРМ	ремень
Турбонаддув	нет
Рекомендуемое моторное масло	SAE 5W-30, ACEA-C2 (или выше)
Объем масла в двигателе, л	~7.2
Тип топлива	дизель
Евро стандарты	Евро-3 (EU Stage IIIA)
Ресурс двигателя, км	~500 000
Вес, кг	380

Особенности и характерные черты

• Простота и ремонтопригодность: Механическая топливная аппаратура (ТНВД) и отсутствие сложной электроники делают двигатель удобным для обслуживания и ремонта в полевых условиях.

• «Неубиваемость»: При своевременной замене масла и качественном топливе мотор способен проходить сотни тысяч километров. Владельцы отмечают, что он легко тянет даже при значительных перегрузах.

• Эластичность: Хорошая тяга на низких оборотах (пик момента на 1600 об/мин) делает его удобным для грузовиков с полной загрузкой.

• Чувствительность к качеству топлива: Форсунки и ТНВД механические, поэтому грязная солярка или вода быстро выводят их из строя.

Двигатель устанавливался на:

• Mitsubishi Fuso Canter FE317, FE437, FE447, FE467, FE537, FE637, FE657, FG637 и др. -  ~1985–2004 (5–7 поколения);
• Mitsubishi Fuso Canter 4D33-6A - до 2024 модельного года (для отдельных рынков);
• Hyundai Chorus - 1990-е – 2000-е;
• Hyundai County - 1990-е – 2000-е;
• Hyundai Mighty - 1990-е – 2000-е;
• Hyundai H250 / H350 -  2000-е.

Недостатки двигателя MITSUBISHI 4D33:

• Топливная система: Самая частая проблема — засорение форсунок и ТНВД из-за некачественной солярки. Это приводит к потере тяги, троению, белому дыму и трудному запуску.

• Механические проблемы: Известен случай обламывания передней части коленвала (сноса носка) из-за износа демпфера крутильных колебаний.

• Перегрев и утечки: Двигатель чувствителен к состоянию радиатора, при перегреве возможны трещины в головке. Также отмечаются течи помпы и шумная работа.

• Последствия плохого топлива: Длительная эксплуатация на плохой солярке может привести к растрескиванию перемычек между камерами сгорания в головке блока.