
ДВИГАТЕЛИ
DADI

Двигатель MERCEDES OM926LA
Дизельный двигатель производства Mercedes-Benz. Двигатель четырехтактный и имеет объем 7201 кубический сантиметр, что соответствует 435 кубическим дюймам. Это один из двигателей серии 900, разработка которых началась после кризиса 1980-х годов для замены двигателей серии 300.
В частности, OM 926 LA был выпущен в 1998 году и заменил своего предшественника – OM 366 A, который выдавал 170 л.с. на 6 цилиндрах. С введением экологических стандартов Евро II серия 900 пришла на смену двигателям серии 300. Серия 300 была очень популярна и широко использовалась в 1980-х годах в тяжелой технике и на грузовиках. ОМ926ЛА используется в зерноуборочных комбайнах. Обозначение «А» указывает на турбоверсию двигателя. В частности, OM 926 LA приводит в движение зерноуборочный комбайн CLAAS Tucano.
Данный двигатель является – охлаждаемым хладагентом – четырехтактным дизельным двигателем с непосредственным впрыском топлива.
Цилиндры имеют рядное расположение. Каждый цилиндр имеет два впускных клапана и один выпускной клапан. Каждый цилиндр имеет собственный топливный насос высокого давления (ТНВД) (индивидуальный топливный насос) с коротким топливопроводом высокого давления к центрально расположенной в камере сгорания форсунке с многоструйным распылителем. Индивидуальные топливные насосы встроены непосредственно в блок-картер двигателя и приводятся в действие распределительным валом.
Производитель | Mercedes Benz |
Также называемый | OM 926 LA |
Годы производства | 1998 год |
Топливная система | непосредственный впрыск |
Конфигурация | Рядный двигатель с водяным охлаждением |
Количество цилиндров | 6 |
Ход поршня, мм | 136 |
Диаметр цилиндра, мм | 106 |
Объем, куб.см | 7201 |
Выходная мощность, л.с. | 299-326 |
Выходной крутящий момент, Нм/об/мин | 1250/1600 |
Тип топлива | дизель |
Объем масла, л | 24-29 |
Евростандарты | Евро 4 |
Ресурс двигателя, тыс. км – официальная информация | 1 000 |
Вес, кг | 530 |
Немецкий двигатель Mercedes Benz OM926LA зарекомендовал себя на рынке дизельных двигателей как надежный агрегат. Высокое качество изготовления навесного оборудования, изготовленного по новейшим технологиям, позволяет минимизировать расход топлива. Тяговые характеристики и минимальное загрязнение окружающей среды соответствуют стандарту Евро 4.