OM661 Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель MERCEDES OM661

Двигатель OM661 — результат сотрудничества SsangYong Motors и Mercedes-Benz. Он имеет 4 цилиндра, разделенную камеру сгорания и рабочий объем 2,3 литра. Двигателями 661-й серии оснащались такие автомобили, как SsangYong Musso (Tagaz Partner), SsangYong Korando (Tagaz Tager), а также некоторые модели Mercedes.

Этот двигатель аналогичен двигателю ОМ662, с той лишь разницей, что у ОМ661 нет дополнительного (пятого) цилиндра и соответственно у ОМ662 другая топливная аппаратура. Моторы SsangYong (MERCEDES OM661) обладают повышенной надежностью, экономичностью и простотой обслуживания.

Технические характеристики

Тип двигателядизель
Мощность, л.с./кВт77-79/57-58 при 2100 об/мин
Объем, куб.см2152-2299
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
Коэффициент сжатия21:1
Диаметр цилиндра, мм89
Ход поршня, мм92,4
Подшипники коленчатого вала5
Конфигурацияв соответствии
Тип топливадизельное топливо
Подача горючей смесиразделенный двигатель внутреннего сгорания
Турбинавсасывающий насос
Крышка цилиндраSOHC/OHC
Механизм синхронизациицепь
Охлаждениевода

Модификации:

  • ОМ 661.911 Двигатель (4-цилиндровый, 2299 куб.см), 2 клапана на цилиндр, 92,4 такт, 89 диаметров, 58 кВт (79 л.с.) Для моделей Mercedes-Benz Sprinter 208 D 2.3, Sprinter 308 D 2.3, Sprinter 408 D 2.3, Vito 108 D 2,3, Т1 – 208 D 2,3, Т1 – 308 D 2,3, Т2/LN1 – 508 D, Т1/TN – 408 Д, Korando 2,3. </li>
  • Двигатель ОМ 661.940 (4 цилиндра, 2299 куб.см), 2 клапана на цилиндр, такт 92,4, диаметр цилиндра 89, 58 кВт (79 л.с.)
  • Двигатель ОМ 661.960 (4 цилиндра, 2152 куб.см), 2 клапана на цилиндр, 92 кВт (125 л.с.)

Двигатель устанавливался на:

  • SsangYong Korando 2 (01.1996 — 01.2006);
  •  
  • SsangYong Musso (06.1998 — 06.2005).

Недостатки двигателя MERCEDES OM661

  • Главное следите за состоянием системы охлаждения,  у него часто трескается головка;
  • К слабым местам относят распылители форсунок и проводку свечей накаливания;
  • На больших пробегах нередко выходит из строя турбина и вытягивается цепь ГРМ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх