
ДВИГАТЕЛИ

Двигатель MERCEDES OM441
Линейка дизельных силовых агрегатов OM441 была запущена в производство в конце 1987 года. По сей день это один из самых мощных 6-цилиндровых двигателей, конкурировать в этом сегменте может только 501-я серия.
С 90-х годов ОМ 441 прочно занял нишу в агропромышленном комплексе. Рациональный расход топлива при подключении дополнительных функций (которыми оснащены зерноуборочные комбайны) позволил концерну получить несколько заказов от ведущих производителей сельскохозяйственной техники. Рабочий объем 441-го агрегата составляет 11,3 литра, а мощность в зависимости от модификации варьируется от 204 до 340 лошадиных сил. Для увеличения производительности мотора разработчики применили:
- Прямая подача топлива;
- Водяное охлаждение;
- Увеличенные цилиндры;
- Турбокомпрессоры;
- 12 клапанов;
- ГРМ OHV.
Помимо сельскохозяйственной техники, двигатели ОМ441 устанавливались на автобусы, среднетоннажные грузовики и автомобили специального назначения.
Технические характеристики
Тип двигателя | дизель |
Выходная мощность, л.с./кВт | 204-340 / 150-249 |
Объем, куб.см | 10964 |
Количество цилиндров | 6 |
Клапаны | 12 |
Степень сжатия | 16.25:1 |
Диаметр цилиндра, мм | 128 |
Ход поршня, мм | 142 |
Коренные подшипники коленчатого вала | 4 |
Конфигурация | В |
Тип топлива | дизель |
Топливная система | встроенный впрыскивающий насос |
Турбина | турбо/охладитель наддувочного воздуха |
Головка блока цилиндров | OHV |
Механизм синхронизации | цилиндрическое прямозубое колесо |
Тайминг | коромысло |
Недостатки MERCEDES OM441
Одной из наиболее частых проблем при эксплуатации OM441 является неисправность топливного насоса.
441-й неприхотлив к качеству топлива, но весьма капризен по отношению к синтетическому маслу. Следует внимательно выбирать марку, чтобы не сократить срок службы агрегата. Для замены неисправного топливного насоса на этом двигателе достаточно купить ТНВД с механическим регулятором.
Хоть он и не такой «навороченный», как электронный, но дешевле и поддается ремонту.