ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель JEEP EVC
4,7-литровый двигатель V8 Jeep EVC или PowerTech High Output собирался с 2002 по 2008 год и устанавливался на внедорожник Grand Cherokee и очень короткое время на пикапы Ram или Dakota. Мотор отличался от своего аналога не только большей мощностью, но и наличием датчика детонации.
В серию PowerTech также входят двигатели внутреннего сгорания: EKG, EVA, EVC и EVE.
Технические характеристики
| Годы производства | 2002-2008 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 4701 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 255 – 265 |
| Крутящий момент, Нм | 420 – 450 |
| Сплав блока цилиндров | чугун V8 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 93 |
| Ход поршня, мм | 86,5 |
| Степень сжатия | 9,7 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Tурбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 5.7 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Jeep Grand Cherokee 2002 г.) — город — трасса — смешанный | 22,3 12,0 15,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Dodge Dakota 3 (ND) 2007 – 2008 гг.;
- Dodge Ram 3 (DT) 2007 – 2008 гг.;
- Jeep Grand Cherokee 2 (WJ) 2002 – 2004 гг.;
- Jeep Grand Cherokee 3 (WK) 2007 – 2008 гг.
Недостатки двигателя JEEP EVC
- Для двигателя требуются специальные масла, иначе его узкие масляные каналы забьются;
- Также из-за неправильного выбора смазки здесь часто заедают гидрокомпенсаторы;
- Значительно реже, но периодически происходит выпадение седел клапанов;
- ГРМ состоит из трех цепей с ресурсом 200 тыс. км;
- Но основные ваши расходы будут связаны с чрезмерно большим расходом топлива.