
ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI

Двигатель JEEP ELF
5,2-литровый двигатель Jeep ELF или Magnum 318 V8 выпускался компанией с 1992 по 2002 год и устанавливался на многие ее пикапы и внедорожники, такие как Dakota, Durango и Grand Cherokee. Этот двигатель отличался высокой надежностью и выносливостью, но большим расходом топлива.
В серию Magnum также входят двигатели внутреннего сгорания: EML.
Технические характеристики
Годы производства | 1992-2002 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 5210 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 210 – 230 |
Крутящий момент, Нм | 380 – 410 |
Сплав блока цилиндров | чугун V8 |
Головка блока | чугун 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 99,3 |
Ход поршня, мм | 84,1 |
Степень сжатия | 9.1 |
Функции | OHV |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | нет |
турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 4.7 |
Тип топлива | бензин |
Евро стандарты | ЕВРО 2 |
Расход топлива, л/100 км (для Jeep Grand Cherokee 1994 г.) — город — трасса — смешанный | 20,1 |
Ресурс двигателя, км | ~450 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Dodge Dakota 1 (AN) 1992 – 1996 гг.;
- Dodge Dakota 2 (DN) 1996 – 2000 гг.;
- Dodge Durango 1 (DN) 1997 – 2000 гг.;
- Dodge Ramcharger 2 1992 – 1993 гг.;
- Dodge Ram 1 (BR) в 1992 – 1993 годах;
- Dodge Ram 2 (DR) 1993 – 2002 гг.;
- Jeep Grand Cherokee 1 (ZJ) 1992 – 1998 гг.
Недостатки двигателя ELF
- Этот двигатель очень надежен и не имеет слабых мест, но расход у него высокий;
- Самая известная неисправность – утечка воздуха через впускной коллектор;
- Экономия на качестве масла здесь часто приводит к заеданию гидрокомпенсаторов;
- Внушительная масса этого силового агрегата сильно ограничивает ресурс его опор;
- Здесь тоже выделяется не самый высокий ресурс: бензонасос и водяной насос.
Post Views: 21