ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель ISUZU 4HK1
ISUZU 4HK1-TC. Система управления двигателем и диагностика. Формат PDF, 10 МБ, 136 стр., язык русский.4HK1-TC — дизельный двигатель объемом 5.2 литра и мощностью 155 л.с. с турбонаддувом для грузовиков NPR/NQR 2005 модельного года пришел на смену 4HE1-TC для стран с повышенными требованиями к выбросам.. Двигатель 4HK1-TC был разработан на базе предыдущего двигателя 4HE1-TC и отличается дополнительными особенностями, включая использование четырёхклапанного механизма на цилиндр с одним распредвалом, систему впрыска топлива Common Rail, систему рециркуляции отработавших газов (EGR) с водяным охлаждением и изменённую форму камеры сгорания. Увеличенный рабочий объём двигателя и система впрыска топлива Common Rail позволили увеличить максимальную мощность и крутящий момент, а также соответствовать требованиям стандарта Euro 3 по выбросам. Устанавливался на Isuzu Elf.
Базовая трансмиссия — MYY для двигателя 4HK1-TCN с низкой выходной мощностью, MZZ для двигателя 4HK1-TCS с высокой выходной мощностью. Система Smoother доступна только для трансмиссии MYY.
Технические характеристики:
Объем двигателя, куб.см | 5193 |
Максимальная мощность, л.с. 4HK1-TCS 4HK1-TCN | 175 150 |
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 4HK1-TCS 4HK1-TCN | 500 (51) / 1600 404 (41) / 2800 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | чугун |
Диаметр цилиндра, мм | 115 |
| Ход поршня, мм | 125 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 155 (114) / 2600 |
| Степень сжатия | 17.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 115 |
| Ход поршня, мм | 125 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Привод клапанов | SOHC |
| Объем масла, л | 13 |
| Ресурс, км | 1 000 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Богдан А092.02;
- Богдан А092S;
- Isuzu NQR71.
Недостатки двигателя ISUZU 4HK1
- Звон гидрокомпенсаторов через 70-80 тыс. км и как правило их замена.