ДВИГАТЕЛИ
Двигатель HONDA JNC1
3,5-литровый двигатель V6 Honda JNC1 выпускался японским концерном с 2016 по 2022 год и устанавливался только на спортивную модель Honda NSX и американскую модификацию Acura NSX. Этот гибридный агрегат отличался наличием комбинированного впрыска и трех электродвигателей.
Технические характеристики
| Годы производства | 2016-2022 гг. |
| Объем, куб.см | 3493 |
| Топливная система | комбинированное впрыскивание |
| Выходная мощность, л.с. | 507 – 527 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 550 – 601 |
| Цилиндрический блок | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 24 V |
| Диаметр цилиндра, мм | 91 |
| Ход поршня, мм | 89,5 |
| Степень сжатия | 10 |
| Функции | Гибридный |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойной VTC |
| Турбонаддув | Twin Turbo |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 7,9 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Honda NSX 2020) — город — трасса — смешанный режим | 12,5 8,5 9,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Acura NSX 2 (NC) 2016 – 2022 гг.;
- Honda NSX 2 (NC) 2016 – 2022 гг.
Недостатки двигателя HONDA JNC1
- Это очень надежный двигатель, но в первые годы он мог вызвать проблемы с электрикой.
- На специализированных форумах часто жаловались на внезапный разряд аккумулятора и выход из строя инвертора.
- Первые машины были отозваны из-за протечки перемычки между топливными баками.
- Даже владельцы автомобилей 2022 года выпуска замечают регулярные утечки охлаждающей жидкости.
- Но главная проблема этого агрегата – очень высокая стоимость запчастей.