GM LJV

GM LJV - бензиновый двигатель объемом 1.5 литра и мощностью 184 л.с. с турбонаддувом. Устанавливался на Buick Verano Pro.

Мотор имеет длинноходную конфигурацию (ход поршня больше диаметра цилиндра), что типично для современных турбомоторов линейки GM E-Turbo. Это позволяет эффективно снимать высокий крутящий момент (250 Н·м) уже на низких оборотах (от 1500 об/мин). 

Технические характеристики

Объем двигателя, куб.см	1498
Максимальная мощность, л.с.	184
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	250 / 5000
Диаметр цилиндра, мм	75,0
Ход поршня, мм	84,8
Используемое топливо	Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км	6
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Нагнетатель	Турбина
Привод клапанов	DOHC, 16 клапанов
Количество клапанов на цилиндр	4
Объём масла, л	4,5
Тип масла	SAE 0W-20
Ресурс, км	200-250
Вес, кг	95-105

Двигатель устанавливался на:

• Buick Verano Pro 04.2021 - н.в.;
• Chevrolet Tracker 2021 - н.в.

Недостатки двигателя GM LJV

• Требовательность к качеству топлива
  Использование низкооктанового или некачественного бензина провоцирует детонацию, опасную для моторов с высокой степенью сжатия и прямым впрыском.

• Нагар на впускных клапанах
  Из-за системы непосредственного впрыска топлива форсунки подают бензин прямо в цилиндры, поэтому топливо не омывает впускные клапаны, со временем покрывая их слоем углеродистых отложений. 

• Чувствительность к качеству масла
  Интервалы замены смазки должны быть сокращены (в среднем до 5000–7000 км в тяжелых условиях), иначе продукты износа и разложения масла забивают каналы и ускоряют износ турбины. 

• Сложность и теплонагруженность
  Форсированный турбомотор малого объема работает при повышенных температурах, что предъявляет строгие требования к системе охлаждения и электронным датчикам управления.