L8T Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель GM L8T

L8T V8 — бензиновый двигатель, производимый General Motors для использования в пикапах Heavy Duty. Двигатель имеет рабочий объем 6,6 литра в конфигурации V8 и компоновке с верхним расположением клапанов (OHV), также называемой толкателем.

Он входит в семейство двигателей Small Block пятого поколения компании GM и дебютировал в совершенно новых моделях Chevrolet Silverado HD 2020 года и GMC Sierra HD 2020 года.

L8T предназначен для тяжелой работы благодаря впечатляющим 630 Нм пикового крутящего момента, который достигается на 200 об/мин раньше (и на 22 процента больше), чем у предыдущих бензиновых двигателей GM 6.0L V-8 HD.  Технология непосредственного впрыска обеспечивает точный контроль топлива и позволяет повысить степень сжатия, что расширяет кривую крутящего момента и способствует выходной мощности 401 л. с. Этот широкий диапазон крутящего момента обеспечивает более сильное ощущение мощности по требованию на всех скоростях.

L8T построен на чугунном Small Block, что обеспечивает ему длительный срок службы. Благодаря алюминиевым головкам и непосредственному впрыску, двигатель обеспечивает более точное управление топливом, что приводит к более высокой степени сжатия 10,8:1. Это обеспечивает выходную мощность 401 лошадиную силу и крутящий момент 629 Нм (в Silverado HD 2020 и Sierra HD 2020), с высокой производительностью на низких оборотах, где это необходимо при трогании с места с загруженным грузовым кузовом или прицепом.

L8T также оснащен кованым стальным коленчатым валом, коваными шатунами из порошкового металла и дополнительными высокопрочными компонентами, обеспечивающими дополнительную прочность и долговечность, необходимые покупателям большегрузных автомобилей.

L8T заменяет  двигатель V8 L96 / LC8 объемом 6,0 л и развивает на 11 процентов большую мощность и на 21 процент больший крутящий момент.

Интересно, что L8T не использует технологии экономии топлива GM, такие как активное управление подачей топлива  (AFM), динамическое управление подачей топлива  (DFM) или автоматическая система остановки и запуска двигателя (ASS).

тип:
6.6L V-8
Место сборки
 
Тонаванда, Нью-Йорк
Объем, куб.см6564 
Ориентация двигателяПродольный
Степень сжатия10.8:1
Конфигурация клапанаВерхние клапаны
Клапанов на цилиндрДва
Толкатели клапановГидравлический каток
Порядок работы1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3
Диаметр цилиндра, мм103,25
Ход поршня, мм98,0
Тип топливаОбычный бензин (октановое число 87)
Мощность
401 л.с. (299 кВт) при 5200 об/мин*
Крутящий момент629 Нм при 4000 об/мин*
Максимальная частота вращения двигателя5600 об/мин
Контроль выбросовКаталитический нейтрализатор, трехкомпонентный нейтрализатор, принудительная вентиляция картера
Блок цилиндровЧугун
Головка блока цилиндровЛитой алюминий
Впускной коллекторКомпозитный
Выпускной коллекторНержавеющая сталь

*По результатам испытаний на Chevrolet Silverado Heavy-Duty

Двигатель устанавливается на:

  • Chevrolet Silverado HD 2020;
  • GMC Sierra HD 2020 г.
Прокрутить вверх