
ДВИГАТЕЛИ

Двигатель GM Chevrolet LM1
GM Chevrolet LM1 – бензиновый двигатель объемом 5.7 литра и мощностью 155-255 л.с. Устанавливался на Chevrolet Camaro, Chevrolet Caprice и другие.
LM1 был представлен в 1969 модельном году. Он развивал мощность 255 л. с., а его степень сжатия составляла 9,0:1. На протяжении всего срока службы он имел четырёхкамерный карбюратор, механические точки зажигания и электронную или компьютерную искровую систему. В более низком сжатии, неэтилированном бензине, значительно более затрудненном контроле выбросов, двигатель развивал номинальную мощность 116—130 кВт (155—175 л. с.). До 1988 года двигатель устанавливался на автомобили. С 1969 по 1970 год двигатель LM1 устанавливался на автомобили Holden Monaro GTS350, где развивал мощность 275 л. с., скорее всего, из-за использования топлива с более высоким октановым числом и гораздо большим опережением зажигания, чем было установлено на североамериканских версиях двигателя.
Технические характеристики
Объем двигателя, куб.см | 5733 |
Максимальная мощность, л.с. | 155 – 255 |
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 330 (34) / 2400 332 (34) / 2400 339 (35) / 2400 340 (35) / 2400 353 (36) / 2400 |
Используемое топливо | Бензин Бензин АИ-91 |
Расход топлива, л/100 км | 13.8 – 23.6 |
Тип двигателя | V-образный, 8-цилиндровый |
Доп. информация о двигателе | OHV, карбюратор Rochester 4-barrel |
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 155 (114) / 3800 160 (118) / 3800 165 (121) / 3800 170 (125) / 3800 170 (125) / 4000 |
Степень сжатия | 8.5 – 9 |
Диаметр цилиндра, мм | 101.6 |
Ход поршня, мм | 88.4 |
Привод клапанов | OHV |
Количество клапанов на цилиндр | 2 |
LM1 был базовым 4-камерным 350 V8 в легковых автомобилях и грузовиках Chevy на протяжении 1970-х и большей части 1980-х годов. Оснащенный карбюратором Rochester Q-jet, LM1 выдавал среднюю мощность от 155 до 175 лошадиных сил в зависимости от года. Они были опциональными в легковых автомобилях Chevy до 1979 года, а в Camaro Z28 до 1981 года, последнего использования в розничном легковом автомобиле. После этого они использовались только в полицейских перехватчиках до 1988 года. К этому времени GM уже не разрешал использовать двигатели V8 объемом более 5,0 литров, за исключением своих спортивных автомобилей ( Corvette , Camaro и Pontiac Firebird и Trans Am) . Таким образом, 350-кубовый LM1 был признан устаревшим и заменен на LO5 350 V8, начиная с 1988 года.

Двигатель устанавливался на:
- Chevrolet Impala 10.1973 – 09.1981;
- Chevrolet Caprice 10.1976 – 09.1979;
- Holden Monaro GTS350 1969- 1970;
- Chevrolet Camaro 10.1969 – 12.1981.