GM LM12 Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель GM Chevrolet LM1

GM Chevrolet LM1 – бензиновый двигатель объемом 5.7 литра и мощностью 155-255 л.с. Устанавливался на Chevrolet Camaro, Chevrolet Caprice и другие.

LM1 был представлен в 1969 модельном году. Он развивал мощность 255 л. с., а его степень сжатия составляла 9,0:1. На протяжении всего срока службы он имел четырёхкамерный карбюратор, механические точки зажигания и электронную или компьютерную искровую систему. В более низком сжатии, неэтилированном бензине, значительно более затрудненном контроле выбросов, двигатель развивал номинальную мощность 116—130 кВт (155—175 л. с.). До 1988 года двигатель устанавливался на автомобили. С 1969 по 1970 год двигатель LM1 устанавливался на автомобили Holden Monaro GTS350, где развивал мощность 275 л. с., скорее всего, из-за использования топлива с более высоким октановым числом и гораздо большим опережением зажигания, чем было установлено на североамериканских версиях двигателя.

Технические характеристики

Объем двигателя, куб.см5733
Максимальная мощность, л.с.155 – 255
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.330 (34) / 2400
332 (34) / 2400
339 (35) / 2400
340 (35) / 2400
353 (36) / 2400
Используемое топливоБензин
Бензин АИ-91
Расход топлива, л/100 км13.8 – 23.6
Тип двигателяV-образный, 8-цилиндровый
Доп. информация о двигателеOHV, карбюратор Rochester 4-barrel
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.155 (114) / 3800
160 (118) / 3800
165 (121) / 3800
170 (125) / 3800
170 (125) / 4000
Степень сжатия8.5 – 9
Диаметр цилиндра, мм101.6
Ход поршня, мм88.4
Привод клапановOHV
Количество клапанов на цилиндр2

LM1 был базовым 4-камерным 350 V8 в  легковых автомобилях и грузовиках Chevy  на протяжении 1970-х и большей части 1980-х годов. Оснащенный карбюратором Rochester Q-jet, LM1 выдавал среднюю мощность от 155 до 175 лошадиных сил в зависимости от года. Они были опциональными в легковых автомобилях Chevy до 1979 года, а в  Camaro  Z28 до 1981 года, последнего использования в розничном легковом автомобиле. После этого они использовались только в полицейских перехватчиках до 1988 года. К этому времени GM уже не разрешал использовать двигатели V8 объемом более 5,0 литров, за исключением своих спортивных автомобилей ( Corvette ,  Camaro  и  Pontiac Firebird  и  Trans Am) . Таким образом, 350-кубовый LM1 был признан устаревшим и заменен на LO5 350 V8, начиная с 1988 года.

Двигатель устанавливался на:

  • Chevrolet Impala 10.1973 – 09.1981;
  • Chevrolet Caprice 10.1976 – 09.1979; 
  • Holden Monaro GTS350 1969- 1970;
  • Chevrolet Camaro 10.1969 – 12.1981.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх