YVDA Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель FORD YVDA

Турбомотор Ford YVDA объемом 2,3 литра или 2,3 EcoBoost 350 SCTI собирался с 2016 по 2018 год и устанавливался только на самую заряженную модификацию модели Focus 3 с индексом RS. Менее форсированная версия этого агрегата ставится на купе Mustang и внедорожник Explorer SUV.

В линейку 2.3 EcoBoost по-прежнему входит один двигатель внутреннего сгорания.

Технические характеристики

Годы производства2016-2018 гг.
Объем, куб.см2261
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.350
Выходной крутящий момент, Нм440
Блок цилиндровалюминий R4
Головка блокаалюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм87,5
Ход поршня, мм94
Степень сжатия9.37
Функциинет
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторTi-VCT
Турбонаддувда
Рекомендуемое моторное масло5W-20
Объем моторного масла, литр5,65
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 6
Расход топлива, л/100 км (для Ford Focus RS 2017)
— город
— трасса
— смешанный режим
9,9
6,3
7,7
Ресурс двигателя, км~180 000
Вес, кг150

Двигатель устанавливался на:

  • Ford Focus Mk3 RS 2016 – 2018 гг.

Недостатки двигателя FORD YVDA

  • Самая известная проблема силовых агрегатов этой линейки – перегрев.
  • По слухам на заводе, какое-то время двигатели оснащались неродной прокладкой ГБЦ.
  • Другие поломки двигателя обычно связаны с неприятными отказами топливной системы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх