MODULAR 6.8L V10 SOHC 3V

Двигатель Ford Modular 6.8L V10 SOHC 3V (также известный как Triton V10) — это 10-цилиндровый бензиновый атмосферный двигатель, который появился в 2005 модельном году в качестве глубокой модернизации старой 2-клапанной версии (2V). Модификация с 3 клапанами на цилиндр (два впускных, один выпускной) значительно улучшила вентиляцию камер сгорания, что обеспечило заметный прирост мощности и крутящего момента.

Двигатель Ford Modular 6.8L V10 SOHC 3V производился компанией Ford Motor Company с 1997 по 2010 год. Это бензиновый V10 с системой SOHC 3V, разработанный как более мощная альтернатива предыдущим двигателям серии Modular.

Двигатель отличается от родственных моделей, таких как MODULAR 6.8L SOHC 2V, наличием трёх клапанов на цилиндр и увеличенным объёмом. Он устанавливался на тяжелые грузовики и автобусы, обеспечивая высокий крутящий момент на низких оборотах благодаря оверскверной конструкции.

Технические характеристики

Производитель	Ford
Семейство	Modular
Годы производства	1997–2010
Рабочий объём, куб.см	6800
Топливная система	Последовательная многоточечная система впрыска
Мощность, л.с.	305 при 4000 об/мин
Крутящий момент, Нм	457 при 4000 об/мин
Блок цилиндров	Чугун
Головка блока	Алюминий
Диаметр цилиндра, мм	90.2
Ход поршня, мм	105.8
Степень сжатия	9.2
Гидрокомпенсаторы	Гидрокомпенсаторы
Привод ГРМ	Привод ГРМ
Фазорегулятор	Да
Турбонаддув	Нет
Рекомендуемое моторное масло	Рекомендуемое моторное масло
Объём масла, л	Не указано
Тип топлива	Бензин
Экологический класс	Не указано
Расход топлива, л/100 км	Не указано
Ресурс, км	90000
Вес, кг	Не указано

Двигатель устанавливался на:

• Ford E-250–E-450 (1997–2004)
• Ford F-250–F-550 (1999)
• Ford Excursion (1999–2005)
• Ford E-350 & E-450 (2005–2019)
• Ford E-Series (1997–2004)
• Ford E250 / E450 F53 Motorhome (1997–2004)
• Ford E550 F53 Motorhome (1999–2004)
• Ford F250-F550 / F53 Motorhome (1997–2004)
• Ford F250-F550 / F53 Motorhome (2005–2010)
• Ford Super Duty (2005–2010)
• Ford F450 / F550 Chassis Cab (2005+)
• Ford F53 / F59 Stripped Chassis (2005+)
• Blue Bird Vision (2010–present)
• Ford F-Series Super Duty (2001–2021)
• Ford F53 Motorhome Chassis (1997–2004)

Модификации и другие обозначения

• Для китайского рынка двигатель выпускался под кодом Ford 6.8L SOHC 3-valve Triton V10 (415 ci).
• Двигатель выпускался под кодом Plymouth 413 4BBL и Plymouth 413 RB wedge (413 ci) для Plymouth.

Особенности конструкции

Двигатель имеет 90° V10 конфигурацию с SOHC 3V. Блок цилиндров чугунный, головка алюминиевая. Используется оверскверная конструкция (диаметр цилиндра 90.2 мм, ход поршня 105.8 мм), что увеличивает крутящий момент на низких оборотах. Степень сжатия 9.2:1, система VCT (в некоторых версиях), балансировочный вал, приводимый от левого распредвала.

Недостатки и типичные неисправности

1. Проблемы со свечами зажигания

Алюминиевые головки цилиндров с неправильно просверленными резьбами для свечей, что приводит к их повреждению при замене. Рекомендуется использовать вставки LOCK-N-STITCH для ремонта.

Обслуживание

Рекомендуемый интервал замены свечей зажигания — 90,000 миль. Использование специальных инструментов для замены свечей, если они застряли. Система охлаждения имеет fail-safe режим.