ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель FORD FYJA
Двигатель Ford FYJA или Fusion 1.6 Duratec объемом 1,6 л выпускался с 2001 по 2012 год и устанавливался на пятое поколение модели Fiesta и созданного на его базе компактвэна Fusion. Вышла модификация этого мотора под экологические стандарты Евро 3 с собственным индексом FYJB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2001-2012 гг. |
| Объем, куб.см | 1596 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 100 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 146 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 81,4 |
| Степень сжатия | 11 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.1 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Fusion 2008 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 8,9 5,3 6,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~340 000 |
| Вес, кг | 92 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford Fiesta Мк5 2001–2008 гг.;
- Ford Fusion Мк1 2002 – 2012 гг.
Недостатки двигателя FORD FYJA
- Силовые агрегаты этой серии достаточно надежны, но требуют качественного бензина;
- От некачественного топлива срок службы свечей сокращается до 10 000 км пробега;
- Ровно по этой же причине часто выходит из строя дорогой бензонасос;
- Моторы Duratec в европейских версиях всегда гнут клапана при обрыве ремня ГРМ;
- Гидрокомпенсаторов нет и каждые 100 000 км нужно регулировать зазор клапанов.