2.2 TDCi Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель FORD 2.2 TDCi

Дизели Ford 2.2 TDCi объемом 2,2 литра выпускались компанией с 2006 по 2018 год и устанавливались на ряд популярных моделей марок Ford, Land Rover и Jaguar. По сути, эти силовые агрегаты являются клонами двигателей Peugeot DW12MTED4 и DW12CTED4 .

Конструкция двигателя Ford 2.2 TDCi

В 2006 году на внедорожнике Land Rover Freelander II, который представлял собой одну из вариаций двигателя Peugeot DW12MTED4, дебютировал 2,2-литровый дизель мощностью 156 л.с. В 2008 году его 175-сильная модификация появилась на моделях Ford Mondeo, Galaxy и S-Max. По конструкции здесь чугунный блок, алюминиевая 16-клапанная ГБЦ с гидрокомпенсаторами, комбинированный привод ГРМ от ремня и небольшой цепи между распредвалами, современная топливная система Bosch EDC16CP39 Common Rail с пьезофорсунками и мощный турбокомпрессор Garrett GTB1752VK с изменяемой геометрией и интеркулером.

В 2010 году этот дизель был модернизирован по аналогии с двигателем Peugeot DW12CTED4. Благодаря более производительной турбине Mitsubishi TD04V его мощность была поднята до 200 л.с.

Технические характеристики

Первое поколение таких дизелей развивало мощность 175 л.с. и оснащалось турбиной Garrett GTB1752VK.

Объем, куб.см2179
Топливная системаАккумуляторная топливная система
Выходная мощность, л.с.175
Выходной крутящий момент, Нм400
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм85
Ход поршня, мм96
Степень сжатия16,6
ГРМцепь и ремень
Тип топливадизель
ЕвростандартыЕВРО 4

Существует 2 разные версии двигателя с одинаковыми техническими характеристиками:

  • Q4BA (175 л.с./400 Нм) — Ford Mondeo Mk4
  • Q4WA (175 л.с./400 Нм) — Ford Galaxy Mk2, S-Max Mk1

Дизели второго поколения развивали мощность до 200 л.с. благодаря более мощной турбине MHI TD04V.

Объем, куб.см2179
Топливная системаАккумуляторная топливная система
Выходная мощность, л.с.200
Выходной крутящий момент, Нм420
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм85
Ход поршня, мм96
ГРМцепь и ремень
Степень сжатия15,8
Тип топливадизель
ЕвростандартыЕВРО 5
Вес, кг214

Существует 2 разные версии двигателя с одинаковыми техническими характеристиками:

  • KNBA (200 hp / 420 Nm) — Ford Mondeo Mk4
  • KNWA (200 hp / 420 Nm) — Ford Galaxy Mk2, S-Max Mk1

Недостатки двигателя FORD 2.2 TDCi

  • Основные проблемы этого агрегата типичны для большинства современных дизелей: пьезофорсунки плохо переносят плохое топливо, довольно быстро засоряется клапан EGR, сажевый фильтр и  турбокомпрессор имеют не очень высокий ресурс.
  • Этот дизель не очень любит жидкие масла и лучше использовать 5W-40 и 5W-50, иначе при интенсивном разгоне с низких оборотов он может провернуть здесь вкладыши.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх