Двигатель DAF MX300

Система впрыска Common Rail нового двигателя DAF MX 300 обеспечивает высокое давление впрыска до 2500 бар, а также предварительный и последующий впрыск или их комбинацию. Это приводит к более тонкому распылению топлива и множеству других возможностей оптимизации сгорания и обеспечения минимального уровня выбросов, шума и расхода топлива.В сочетании с системой SCR, дополнительно обрабатывающей выбросы, достигается максимальное сгорание топлива при значительной экономии топлива.

С целью повышения надежности двигателя DAF MX 300 было решено уменьшить количество узлов, ведь чем меньше компонентов, тем меньше вероятность выхода агрегата из строя. А именно, улучшена циркуляция масла, в корпус ТНВД встроены топливопроводы низкого давления, использованы вспененные материалы для гашения вибраций электропроводки, усилен большой подшипник и коленчатый вал – это и многое другое способствует увеличению долговечности. и надежность двигателя.

Помимо двух уникальных насосов важную роль также играют новое улучшенное программное обеспечение двигателей, новые датчики и приводы. Эти системы теперь работают еще быстрее и точнее, обеспечивая всегда оптимальный впрыск смеси воздуха, выхлопных газов и топлива. Это ключевой фактор в достижении максимальной эффективности и снижения выбросов. Что следует отметить в последних версиях двигателей, так это некоторые усовершенствования, позволяющие увеличить крутящий момент даже на низких оборотах, и в достаточно широком диапазоне частот.