Двигатель CUMMINS ISF 3.8

Благодаря исключительным характеристикам, легкому весу, низким эксплуатационным расходам, а также надежности и долговечности, ожидаемым от Cummins, ISF 3.8 идеально подходит для легких коммерческих автомобилей. ISF 3.8 — самый легкий и мощный двигатель в своем классе и идеальный выбор для чувствительных к весу и ограниченных в пространстве установок полной массой более 3,5 тонн.

Модульная конструкция двигателя обеспечивает легкий доступ и одностороннее обслуживание, что снижает общие эксплуатационные расходы. Высокая температура в верхней части бака способствует более высоким рабочим температурам, тем самым уменьшая размер и стоимость охлаждающего устройства, необходимого для автомобиля.

Электронный модуль управления (ECM) имеет стандартный канал передачи данных, который принимает входные данные от всех компонентов трансмиссии, создавая непрерывный поток информации, который используется в сочетании с высокоскоростной сетью. Высокая вычислительная мощность ECM поддерживает оптимальный баланс между элементами нагрузки, топливной экономичностью и контролем выбросов.

Система HPCR (High Pressure Common Rail) двигателя может работать при чрезвычайно высоких давлениях и обеспечивает точный контроль процесса сгорания. Кроме того, он способен создавать давление впрыска, которое обеспечивает улучшенную и более быструю подачу мощности, низкий уровень шума и экономию топлива.

Турбокомпрессор Wastegated, разработанный Cummins Turbo Technologies, обеспечивает исключительную производительность во всем диапазоне мощности, а также улучшенную отзывчивость за счет более высокого крутящего момента на низких оборотах. В ассортимент входят новейшие в своем классе системы фильтрации масла и топлива, разработанные Cummins Filtration для обеспечения превосходной защиты двигателя.

Cummins ISF 3.8 соответствует стандарту Евро 4. Соблюдение требований по выбросам достигается с помощью технологии избирательного каталитического восстановления (SCR). В грузовых автомобилях и легких автобусах технология SCR является наиболее экономичным методом снижения выбросов NOx, а также лучшей технологией для оптимизации топливной эффективности, позволяющей двигателю работать чище. Система SCR в ISF представляет собой полностью интегрированную внутреннюю конструкцию, разработанную Cummins Emissions Solutions. Фактически, Cummins является единственным производителем дизельных двигателей, запатентовавшим интегрированные основные технологии, от впуска воздуха до очистки выхлопных газов.