ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель CHRYSLER EGA
Бензиновый двигатель Chrysler EGA объемом 3,3 литра V6 выпускался компанией с 1989 по 2010 год и устанавливался на многие модели, включая популярные минивэны Caravan, Voyager, Town & Country. Существовала версия этого агрегата на этаноле или FlexFuel под собственным индексом EGM.
Модель 3.3, получившая обозначение EGA , была построена на заводе Trenton Engine в Трентоне, штат Мичиган . В нем используется последовательный впрыск топлива , роликовые толкатели , шатуны из кованой стали , цельный литой распределительный вал и впускной коллектор из литого алюминия или армированного пластика . Модель 3.3 имеет цепь ГРМ и представляет собой интерференционный двигатель, что означает, что клапаны будут сталкиваться с поршнями в случае отказа цепи ГРМ.
В серию Pushrod также входят двигатели внутреннего сгорания: EGH.
Технические характеристики двигателя 1 поколения 1989 – 2000 гг.
| Годы производства | 1989 – 2000 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 3301 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 150 – 162 |
| Крутящий момент, Нм | 245 – 275 |
| Блок цилиндров | чугун V6 |
| Головка блока | алюминий 12в |
| Диаметр цилиндра, мм | 93 |
| Ход поршня, мм | 81 |
| Степень сжатия | 8,9 |
| Функции | OHV |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
Технические характеристики двигателя 2 поколения 2000 – 2010 гг.
| Годы производства | 2000 – 2010 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 3301 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 180 |
| Крутящий момент, Нм | 285 |
| Блок цилиндров | чугун V6 |
| Головка блока | алюминий 12в |
| Диаметр цилиндра, мм | 93 |
| Ход поршня, мм | 81 |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Функции | OHV |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.7 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Chrysler Voyager 2002 г.) — город — трасса — смешанный | 17,3 9,9 12,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Chrysler Concorde 1 1992 – 1997 гг.;
- Chrysler Grand Voyager 2 (ES) в 1991–1995 годах;
- Chrysler Grand Voyager 3 (GH) 1995 – 2000 гг.;
- Chrysler Grand Voyager 4 (GY) 2001 – 2007 гг.;
- Chrysler Imperial 7 1989 – 1993 гг.;
- Chrysler New Yorker 13 в 1990–1993 годах;
- Chrysler Town & Country 1 (AS) в 1989–1990 годах;
- Chrysler Town & Country 2 (ES) в 1990–1995 годах;
- Chrysler Town & Country 3 (GH) 1996 – 2000 гг.;
- Chrysler Town & Country 4 (GY) 2000 – 2007 гг.;
- Chrysler Town & Country 5 (RT) в 2007 – 2010 гг.;
- Chrysler Voyager 2 (ES) в 1990 – 1995 гг.;
- Chrysler Voyager 3 (GS) 1995 – 2000 гг.;
- Chrysler Voyager 4 (RG) 2000 – 2007 гг.;
- Dodge Caravan 1 (AS) 1989 – 1990 гг.;
- Dodge Caravan 2 (ES) 1990 – 1995 гг.;
- Dodge Caravan 3 (GS) 1996 – 2000 гг.;
- Dodge Caravan 4 (RG) 2000 – 2007 гг.;
- Dodge Grand Caravan 1 (AS) в 1989 – 1990 годах;
- Dodge Grand Caravan 2 (ES) в 1990 – 1995 годах;
- Dodge Grand Caravan 3 (GH) 1996 – 2000 гг.;
- Dodge Grand Caravan 4 (GY) 2000 – 2007 гг.;
- Dodge Grand Caravan 5 (RT) 2007 – 2010 гг.;
- Dodge Dynasty 1 в 1990 – 1993 годах;
- Dodge Intrepid 1 в 1992 – 1997 годах;
- Eagle Vision 1 (LH) в 1992–1997 годах;
- Plymouth Grand Voyager 1 в 1989–1990 годах;
- Plymouth Grand Voyager 2 в 1990–1995 годах;
- Plymouth Grand Voyager 3 1996–2000 гг.;
- Plymouth Voyager 1 в 1989–1990 годах;
- Plymouth Voyager 2 в 1990–1995 годах;
- Plymouth Voyager 3 в 1996-2000 годах.
Недостатки двигателя EGA
- Силовые агрегаты этой серии надежны, но имеют большой расход топлива;
- На моторе до 2000 года выпуска регулярно ломались опоры оси коромысел клапанов;
- В 2002 году стали ставить пластиковый впускной коллектор и он часто трескается;
- Алюминиевые головки часто коробятся от перегрева и утечки антифриза здесь не редкость;
- После 200 000 км пробега уже может появиться расход масла и растянуться цепь ГРМ.