Двигатель GM Chevrolet Small-Block 305

GM Chevrolet Small-Block 305 – бензиновый двигатель объемом 5.0 литра и мощностью 127-170 л.с. Устанавливался на Chevrolet Blazer K5.

Разработанное и построенное в эпоху нефтяного эмбарго , предписаний CAFE и более жестких норм выбросов, это семейство двигателей было разработано, чтобы стать экономичной, универсальной линейкой двигателей Chevrolet «экономичный V8». Представленный в моделях 1976 года, он имел рабочий объем 305 куб. дюймов (5,0 л). Он был призван заполнить пробел, где были почтенные 283 и 307. Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 94,9 мм × 88,4 мм, используя ход коленчатого вала 350. Это новое семейство двигателей обеспечивало лучшую экономию топлива, чем 350, разделяло свою базовую архитектуру и многие детали с 350 (тем самым снижая производственные затраты), и предоставляло клиентам большую мощность и крутящий момент, чем рядные 6-цилиндровые и V-образные двигатели Chevrolet 1970-х годов. В начале 1980-х годов, когда GM оптимизировала свои линейки двигателей, Chevrolet 305 стал известен как «корпоративный» двигатель General Motors, что было подтверждено тем, что он был стандартным (а часто и единственным) двигателем V8 во многих автомобилях GM. На протяжении большей части 1980-х годов 305 стал самым распространенным двигателем V8 General Motors, за ним следовал Oldsmobile 307.  305 также стал стандартным двигателем V8 в серии грузовиков GM C/K и даже использовался в Corvette для Калифорнии в 1980 году.