ДВИГАТЕЛИ
Двигатель CHANGAN JL486ZQ5
Двигатель 2.0 JL486ZQ5 – это бензиновый двухлитровый 4-цилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, так же известный как двигатель Blue Whale 2.0T второй генерации. Данный мотор производится в Китае на Харбинском моторном заводе (Dongan Engine Manufacturing Company). Агрегат с индексом JL486ZQ5 используется на популярных автомобилях марки Changan, таких, как кроссоверы Changan UNI-K, Changan CS75 Plus, Changan CS95 и рамный пикап Hunter Plus.
В основе турбомотора Чанган 2.0 JL486ZQ5 лежит надежный чугунный блок цилиндров. Внутри блока установлены кованый коленвал, кованные шатуны и легкие поршни. Масляный насос здесь переменной производительности. Сверху блока цилиндров крепится алюминиевая 16-клапанная головка блока цилиндров с двумя распределительными валами и с интегрированным в неё выпускным коллектором. Привод ГРМ осуществляется цепью, а впускной и выпускной распредвалы оснащены фазорегуляторами системы изменения фаз газораспределения DVVT.
На двигатель JL486ZQ5 установлен непосредственный (прямой) впрыск топлива GDI – под высоким давлением, созданным насосом ТНВД (до 350 Бар), с помощью специальных форсунок бензин подается прямо в камеры сгорания. В дополнение к этому, конструкторы оснастили этот мотор турбонаддувом с промежуточным водяным охлаждением. В качестве нагнетателя воздуха использована dual-scroll турбина с электронным управлением. В итоге получился современный агрегат с превосходными мощностными характеристиками, низким расходом топлива и уровнем выбросов вредных веществ.
Технические характеристики
| Годы выпуска | 2020 – настоящее время |
| Место производства | Китай, Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing |
| Маркировка | JL486ZQ5 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 226 л.с. |
| Точный объем двигателя | 1998 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, цепь |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня, мм | 86.0 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86.0 |
| Система питания | Непосредственный впрыск топлива, турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 226 (166) / 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 380 (39) / 1900 |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-95 Бензин АИ-92 |
| Экологические нормы | Евро-5, Евро-6 |
| Выброс CO2 | 189-195 г/км |
| Расход топлива, л/100 км | 7.5-10.3 |
| Объём масл, л | 4.5 |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год |
| Тип масла | 5W-30 |
| Масляный фильтр | H150021010 |
Двигатель устанавливался на:
- Changan Hunter Plus 2023 – 2024;
- Changan UNI-K 2020 – 2024.
Недостатки двигателя JL486ZQ5
- Мотор JL486ZQ5 объёмом 2.0 литра имеет малый пробег и статистики поломок двигателя пока мало.
- Зафиксировано некоторое количество выходов из строя ТНВД, топливных форсунок, различных датчиков, но все эти неисправности не имеют массовый характер и устраняются как правило по гарантии.
- На пробегах больше 100 000 км могут быть проблемы с нагаром на выпускных клапанах – такая особенность характерна многим двигателям с прямым впрыском топлива.