ДВИГАТЕЛИ
DADI
Двигатель CATERPILLAR C15
Промышленный двигатель CAT C15 ACERT производства компании Caterpillar (США) — 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с непосредственным впрыском, турбонаддувом, промежуточным охладителем, электронным блоком управления (ADEM™ A4), топливной системой высокого давления MEUI.
Мощность двигателя Caterpillar C15 – 446-603 л.с. при частоте вращения коленчатого вала 1800-2100 об/мин. Двигатель соответствует нормам выбросов Tier 3 (US EPA) и Stage IIIA (требования Европейского Союза) с использованием Advanced Combustion Emissions Reduction Technology (ACERT). Он охватывает 4 системы снижения токсичности отработавших газов и охватывает:
- топливная система;
- процесс сгорания топлива;
- система забора чистого воздуха;
- внедрение электронной системы контроля и управления.
Двигатель C-15 предназначен для использования на сельскохозяйственной технике, буровых установках, мульчерах/измельчителях, комбайнах/харвестерах, уплотнителях/катушках, компрессорах, строительной технике, кранах, измельчителях, рыхлителях, общепромышленном оборудовании, гидравлических силовых агрегатах, ирригационном оборудовании, погрузчиках/форвардерах, горнодобывающем оборудовании, землеройных машинах, асфальтоукладочном оборудовании, насосах, экскаваторах/драглайнах и траншеекопателях. Также C-15 устанавливался на автобусы, грузовики и седельные тягачи таких известных американских автопроизводителей, как Kenworth, Peterbilt, Freightliner.
Технические характеристики
| Количество цилиндров | 6 | ||||
| Конфигурация | в соответствии | ||||
| Порядок стрельбы | 1-5-3-6-2-4 | ||||
| Диаметр цилиндра, мм | 137,2 | ||||
| Ход поршня, мм | 171,4 | ||||
| Объем, куб.см | 15,2 | ||||
| Степень сжатия | 18:1 | ||||
| Режим работы двигателя * | А | Б | С | D | E |
| Выходная мощность, кВт (л.с.) | 328 (446) | 354 (481) | 403 (548) | 433 (589) | 444 (603) |
| Частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1800-2100 | ||||
| Частота вращения холостого хода, об/мин — максимальная, не более — минимальная, не более | 2310 700 | ||||
| Удельный расход топлива, г/(кВт*ч) при 1800 об/мин на 100% мощности | 217,5 | — | 227,7 | — | — |
| Удельный расход масла на угар, не более г/(кВт*ч) | 0,487 | ||||
| Масляные фильтры | полнопоточный со сменным фильтрующим элементом | ||||
| Топливный насос | низкое давление | ||||
| Топливные фильтры — грубая очистка — тонкая очистка | сепаратор высшего качества, 2 мкм | ||||
| Турбина | Турбонаддув с системой охлаждения «воздух-воздух» | ||||
| Система охлаждения | Одноконтурная система охлаждения водяной рубашки двигателя | ||||
| Объем системы охлаждения, литры | 21,9 (без учета объема заполнения радиатора) | ||||
| Водяной насос | центробежный водяной насос с шестеренчатым приводом | ||||
| Зарядный генератор | 24 В, 60 А | ||||
| Пусковое устройство | электростартер, 24 В | ||||
| Размеры, мм (ДxШxВ) | 1782х821х1229 | ||||
| Вес, кг | 1469 (сухой вес) | ||||
*Режим работы двигателя
Режим А (непрерывная работа) – режим непрерывной работы двигателя в тяжелых условиях, при котором двигатель работает на максимальной мощности и максимальной частоте вращения до 100% рабочего времени, без перерывов и периодических снижений нагрузки.
Режим B– режим работы двигателя, при котором мощность и (или) частота вращения периодически снижаются по сравнению с максимальным значением (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 80% от общего времени работы)
Режим C (кратковременно-кратковременный режим) – работа двигателя с периодическим увеличением мощности и (или) частоты вращения до максимальных значений (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 50% от общего времени работы)
Режим D – режим работы двигателя, при котором допускается периодическое увеличение мощности до максимального значения (продолжительность работы на полной нагрузке не превышает 10% от общего времени работы)
Режим E – режим, в котором максимальная мощность требуется на короткий промежуток времени для запуска или в случае внезапной перегрузки. Для аварийной работы, когда обычного уровня мощности недостаточно (время работы при полной нагрузке не превышает 5% от общего времени работы).
Работа двигателя:
- прочная конструкция продлевает срок службы и снижает расходы на владение и эксплуатацию;
- широкий диапазон рабочих оборотов;
- Варианты привода ВОМ обеспечивают гибкий доступ к вспомогательной мощности для насосов и другого оборудования.
Низкие эксплуатационные расходы:
- снижение расхода топлива;
- Минимальный интервал очистки сажевого фильтра (5000 часов) и интервалы замены масла 250 или 500 часов снижают эксплуатационные расходы.
Расширенное управление двигателем:
- Система управления ADEM A4 – Встроенные функции зажигания, управления частотой вращения двигателя, защиты и управления, включая переменное время впрыска с обнаружением детонации. Система имеет улучшенный пользовательский интерфейс, дисплей, элементы управления выключением и диагностику.