Четырехкамерный карбюратор был стандартным для базовой модели 425, названной Wildcat 465 за крутящий момент (измеряемый в фунт-футах), который она развивала. Super Wildcat ( обычный производственный вариант {RPO}-код Y48) был доступен на Riviera 1964 года в качестве заводской опции, Electras 1964 год, Riviera Gran Sport 1965 года и Wildcat GS 1966 года, которые включали два четырехкамерных карбюратора и соответствующий впускной коллектор . Эти детали, обозначенные как «MW», поставлялись в багажнике автомобиля для установки дилером. К концу модельного года 1966 года, примерно в мае 1966 года, Buick предложил Super Wildcat 465 с установленными на заводе двойными четырехкамерными карбюраторами Carter AFB в качестве опции «MZ». Только 179 из автомобилей Riviera GS 1966 года были построены с пакетом MZ.

Технические характеристики

Объем двигателя, куб.см	6970
Максимальная мощность, л.с.	340 — 360
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	631 (64) / 2800
Используемое топливо	Бензин
Расход топлива, л/100 км	25.5 — 29.7
Тип двигателя	V-образный, 8-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	карбюратор Carter AFG 4-barrel
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	340 (250) / 4400 360 (265) / 4400
Степень сжатия	10.25
Диаметр цилиндра, мм	109.54
Ход поршня, мм	92.46
Система охлаждения, л	17.5
Система смазки двигателя, л	3.8
Привод клапанов	OHV
Количество клапанов на цилиндр	2

425 куб. дюймов (7,0 л) выпускался с 1963 по 1966 год. Его диаметр и ход поршня составляли 109,54 мм на 92,46 мм. Самая большая версия Nailhead, она начиналась как опция на Riviera 1963 года, а позже была доступна на моделях Wildcat и Electra. Riviera 1964 и 1966 годов использовали двигатель 425 в качестве стандартного оборудования. Установленные на тележке, Buick 425 также использовались в качестве стартовых двигателей для сверхзвукового реактивного самолета SR-71 Blackbird.

Двигатель устанавливался на:

Buick Riviera 1, 2 1965 — 09.1966.

Post Views: 5

Двигатель GM Buick Nailhead 425

Мы в соцсетях