Двигатель GM Buick LD5 

GM Buick LD5 — бензиновый двигатель объемом 3.8 литра и мощностью 105-170 л.с. с турбонаддувом. Устанавливался на Chevrolet Camaro, Chevrolet Caprice и другие. 

В 1978 году GM начала продавать 231 как 3,8-литровый , поскольку метрические размеры двигателей стали обычным явлением в Соединенных Штатах . Код RPO был LD5 , хотя версии с калифорнийскими выбросами назывались LC6 . Начиная с 1979 года двигатель использовался в переднеприводном Buick Riviera , хотя все еще с продольным креплением. Более крупные клапаны и улучшенный впуск и выпуск увеличили выходную мощность в 1979 году.

Турбированная версия была представлена ​​в качестве пейс-кара на гонке Indianapolis 500 1976 года , а серийная турбодизельная версия появилась в 1978 году. Турбированный 3.8 получил последовательный впрыск топлива и систему зажигания без распределительной искры в 1984 году. В 1986 году был добавлен промежуточный охладитель Garrett « воздух-воздух», а код RPO стал LC2 . Двигатель LC2 имеет диаметр цилиндра и ход поршня 96,5 мм × 86,4 мм. Номинальная мощность в 1986 и 1987 годах составляла 235 и 245 л.с. (238 и 248 л.с.; 175 и 183 кВт) соответственно. Ограниченный выпуск GNX имел дополнительные заводские модификации, такие как керамический турбокомпрессор, более эффективный промежуточный охладитель Garrett, выхлопную систему с низким сопротивлением и пересмотренное программирование, что привело к увеличению заводской мощности до 300 л. с. (304 л. с.; 224 кВт).

Buick Regal Grand National GNX 1987 года с турбонаддувом был назван самым быстрым автомобилем Америки, и эту модель продолжают коллекционировать и ценить по сей день.