Серия 6-цилиндровых дизельных двигателей BMW B57 объемом 3,0 литра собирается с 2015 года и устанавливается на самые популярные задне- и полноприводные модели немецкого концерна. Существует три модификации этих силовых агрегатов: с одной, двумя или четырьмя турбинами.

Шестицилиндровые дизели модульной серии дебютировали в 2015 году на BMW 7-Series G11 и отличались алюминиевым блоком с плазменным напылением стали на стенках цилиндров, алюминиевой 24-клапанной головкой DOHC с гидрокомпенсаторами и цепным приводом ГРМ. Впрыск осуществлялся топливной системой Common Rail от Bosch с пьезофорсунками.

В 2020 году обновили серию 6-цилиндровых дизелей и отказались от версии с 4-мя турбинами. Оставшиеся две модификации теперь оснащаются парой разнокалиберных турбокомпрессоров и новой топливной системой CR Bosch с увеличенным с 2500 до 2700 бар давлением впрыска.

Модификации двигателя с одной, двумя и четырьмя турбинами, причем первые две еще в двух поколениях:

• B57D30O0: 265 – 286 л.с. и 620 – 650 Нм;
• B57D30T0: 320 – 340 л.с. и 680 – 700 Нм;
• B57D30S0: 400 л.с. и 760 Нм.