Toyota выпустит три новых спорткара на этой неделе

Майкл Аккарди

2 декабря 2025 г.

Toyota опубликовала ещё одно нечёткое изображение перед презентацией 4 декабря. На последнем снимке запечатлён не один, а сразу три новых автомобиля.

Ключевые моменты

4 декабря Toyota и Lexus представят три новые спортивные модели — серийное спортивное купе Lexus, дорожный суперкар Toyota GR GT и его гоночный вариант на базе GT3.
Ожидается, что все три автомобиля будут использовать гибридные силовые агрегаты V8, что свидетельствует о неизменной приверженности Toyota и Lexus идее использования технологий сгорания вместо полной электрификации.
Судя по всему, модель Lexus представляет собой серийную версию недавнего Sport Concept, в то время как GR GT станет самым мощным автомобилем Toyota, а версия GT3 будет предназначена для международных автогонок.

Позже на этой неделе мы ожидаем появления в продаже спортивного купе Lexus GT, дорожной версии суперкара Toyota GR GT и гоночного автомобиля спецификации GT3, созданного на той же платформе.

Судя по световым акцентам, купе в левой части тизерного изображения явно намекает на серийное продолжение концепта Lexus Sport, показанного прошлым летом . Тот концепт уже выглядел готовым к производству, и пропорции на новом изображении практически идентичны: длинный капот, короткая задняя часть и современный дизайн бренда, воплощенный в концепте, готовом к показу в автосалоне.

Lexus ранее выдвигал идею полностью электрического флагмана, но всё, что говорили представители компании за последние несколько месяцев, указывает на то, что автомобиль будет использовать гибридный двигатель V8, аналогичный двигателю Toyota. Ожидается, что он заменит LC в 2026 году и будет носить название LFR .

Центральным элементом тизера является Toyota GR GT. Автопроизводитель уже подтвердил, что автомобиль будет оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом в сочетании с гибридной системой . Предполагается, что мощность одного только двигателя составит около 800 лошадиных сил, что сделает его самым мощным автомобилем Toyota в истории. Маловероятно, что общая мощность системы превысит потолок в 1000 лошадиных сил.

Несколько месяцев назад компания также опубликовала изображение интерьера, на котором был виден вертикальный дисплей информационно-развлекательной системы, простые физические органы управления и сиденья с карбоновым каркасом.

Справа на тизере изображен более экстремальный вариант GR GT, почти наверняка гоночная версия GT3, которую Toyota планирует омологировать для гонок. Подсказка — большие воздухозаборники на крыльях. Концепт GR GT3 демонстрировал массивное заднее антикрыло, глубокий диффузор и выхлопные трубы с боковым расположением; ожидается, что большая часть этих деталей останется прежней. Ранее в этом году прототип , покрытый плотным камуфляжем, участвовал в гонках в Гудвуде под управлением гонщиков Haas F1 Эстебана Окона и Олли Бирмана, наряду с серийной версией.

Этот автомобиль придёт на смену концепту GR GT3 2022 года, вернув Toyota в основные международные гоночные категории спорткаров с чистой платформой. Он заменит Lexus RC-F GT3 в соревнованиях IMSA и, вероятно, появится на стартовых решётках чемпионата мира по гонкам на выносливость, а возможно, даже в SRO и DTM.

Toyota сообщает, что все три автомобиля будут представлены 4 декабря, а ведущими презентации выступят президент Акио Тойода и директор по брендингу Саймон Хамфрис.