Hyundai Palisade 2026 дебютирует на автосалоне в Нью-Йорке

Джереми Корженевски

Компания Hyundai представила обновленный трехрядный внедорожник, который дебютирует с резким угловатым дизайном, опциональной гибридной силовой установкой и новой комплектацией XRT Pro для любителей бездорожья.

Ключевые моменты

Hyundai Palisade 2026 года дебютирует с более резким, угловатым дизайном, с увеличенной колесной базой и длиной кузова, что обеспечивает больше внутреннего пространства по сравнению с предыдущей моделью.
Линейку пополнила новая гибридная силовая установка, развивающая мощность 329 л. с. и крутящий момент 339 Нм, с улучшенной топливной экономичностью, но сниженной буксировочной способностью по сравнению со стандартным двигателем V6.
Hyundai представляет ориентированную на бездорожье комплектацию XRT Pro с увеличенным дорожным просветом, вездеходными шинами, полным приводом с режимами движения по бездорожью и отличительными элементами стиля внутри и снаружи.

Hyundai Palisade 2026 года представляет собой значительный отход от популярного трехрядного кроссовера корейского автопроизводителя. Вместо закругленных углов и стремительного дизайна предыдущей модели — резкий, угловатый вид, подчеркивающий ширину спереди и сбоку. Передний свес Palisade 2026 года уменьшен на 40 миллиметров, в то время как его более длинная общая длина (+65 мм) и колесная база (+70 мм) означают больше внутреннего пространства, чем раньше, особенно для задних пассажиров (хотя у нас пока нет официальных размеров).

Hyundai предложит два варианта силовых агрегатов для Palisade 2026 года. Стандартным является 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 287 лошадиных сил и крутящим моментом 260 фунт-фут. V6 работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В Канаде все модели Palisade будут иметь полный привод, хотя в Соединенных Штатах он является опцией.

Новинкой 2026 года является доступная гибридная силовая установка, которая выдает предполагаемую общую общую выходную мощность системы в 329 л. с. и 460 Нм крутящего момента. Хотя она мощнее стандартного бензинового двигателя, буксировочная способность гибрида ограничена 1800 килограммами, что является существенным снижением по сравнению с ограничением в 2200 кг стандартной версии.

С другой стороны, по оценкам Hyundai, гибридный Palisade будет расходовать 7,0 л/100 км топлива на шоссе, что должно обеспечить запас хода более 900 км.

Помимо новой гибридной трансмиссии, еще одной большой новостью 2026 года является добавление модели Palisade XRT Pro. С дополнительным дюймом дорожного просвета (до 25 миллиметров), вездеходными шинами на 18-дюймовых колесах и стандартной системой полного привода с режимами движения по грязи, песку и снегу Palisade XRT Pro обещает солидные внедорожные возможности.

XRT Pro отличается оранжевыми крюками для подъема, темными внешними акцентами для решетки, оконных рамок и облицовки кузова, а также уникальными значками снаружи. Салон может похвастаться уникальными поверхностями сидений из кожзаменителя.

Hyundai оснастит Palisade 2026 года полным набором современных систем помощи водителю, включая систему предотвращения фронтальных столкновений, систему предотвращения столкновений в слепых зонах, систему безопасного выхода, систему оповещения водителя о невнимательности водителя, систему управления дальним светом, интеллектуальный круиз-контроль на основе навигации, систему удержания в полосе движения, систему предотвращения столкновений с движущимся сзади автомобилем, систему предотвращения столкновений при парковке задним ходом и интеллектуальную систему помощи при дистанционной парковке.

Цены на Palisade 2026 года пока неизвестны, но производство моделей с двигателем внутреннего сгорания начнется в начале лета 2025 года. Гибридные модели Palisade появятся в начале осени.