Toyota рассматривает возможность использования подключаемых силовых агрегатов для Tundra и Tacoma

Грег Мильоре

В среду топ-менеджер Toyota заявил, что компания рассматривает возможность расширения линейки подключаемых гибридных моделей за счет включения в нее грузовиков и внедорожников.

«Мы просматриваем всю линейку, чтобы понять, где подключаемые гибридные электромобили имеют смысл», — сказал Дэвид Крист, вице-президент группы Toyota и генеральный менеджер Toyota Motor North America. «У нас есть планы добавить подключаемую гибридную модель во всю линейку».

Выступая в среду на мероприятии Ассоциации автомобильной прессы в пригороде Детройта, Крист сказал, что пикапы Tacoma и Tundra «безусловно являются областью» рассмотрения, равно как и более крупные внедорожники и минивэн Sienna.

Потенциальный шаг может добавить еще одно измерение к обновленной внедорожной линейке Toyota, включая Sequoia, 4Runner, Tacoma, Land Cruiser и Tundra, которые были запущены или собираются запуститься и получили в целом положительный прием. Все они предлагают традиционный гибрид (не подключаемые модули) под брендом iForce от Toyota. В настоящее время Toyota продает RAV4 и Prius в подключаемых режимах — ранее под вывеской Prime.

Названная «Five Brothers», Toyota инвестировала в эти большие грузовики, которые используют платформы кузова на раме, чтобы извлечь выгоду из потребности потребителей в грубых внедорожных транспортных средствах. Подчеркивая этот настрой, компания также представила несколько концептов на тему приключений, основанных на этих моделях, на выставке SEMA Show на этой неделе в Лас-Вегасе.

«Мы посмотрели на наших клиентов, и у них огромная история и страсть», — сказал Крист о таких долгоиграющих марках, как Land Cruiser и 4Runner. Tacoma, давно популярная модель, столкнулась с более медленным развертыванием в этом году, что способствовало неожиданному падению продаж.

Toyota была более оптимистична в отношении гибридов, даже несмотря на то, что правительство США стимулировало полностью электрические автомобили при администрации Байдена. Комментарии Криста прозвучали через несколько часов после победы бывшего президента Дональда Трампа на выборах в США, что может спровоцировать изменения в стимулах и политике в отношении электромобилей для автопроизводителей и потребителей.

Однако Крист отметил, что Toyota предлагает электромобили, включая bZ4X, и уже давно выступает за гибриды. «Мы как бы выбираем свою гонку, а затем ведем свою собственную гонку», — сказал он.

Хотя Toyota будет меньше подвержена изменениям в ландшафте электромобилей, Крист выразил обеспокоенность потенциальными тарифами, которые обещал Трамп. Хотя у Toyota есть около дюжины предприятий в Соединенных Штатах, она по-прежнему импортирует значительную часть автомобилей, продаваемых в Северной Америке, и использует глобальную базу поставок.

«Мы считаем, что свободная торговля — это путь, по которому нужно идти», — сказал Крист. «Проблема с тарифами в том, что это не столько автомобиль, сколько его часть. Тарифы могут существенно изменить цену автомобиля».

Хотя гибридная стратегия Toyota помогла ей оградить себя от неопределенности, связанной с электромобилями, в среду компания Toyota объявила о первом за два года снижении квартальной прибыли и продаж на фоне снижения спроса на многих рынках, включая Северную Америку.