Устройство и особенности двигателя Toyota 4GR-FSE D-4, рус.

Вновь разработанный, 6-цилиндровый V-образный двигатель 4GR-FSE D4 (4-х тактный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском) имеет рабочий объем 2,5 литра и 24-клапанную головку цилиндров с двумя верхними распредвалами. В двигателе используются: непосредственный впрыск топлива, система VVTi (интеллектуальное регулирование фаз газораспределения), система зажигания с раздельными катушками (DIS), впускная система с управляемым инерционным наддувом (ACIS), вихреобразующий клапан с электронным управлением (SCV) и интеллектуальная система управления
положением дроссельной заслонки (ETCSi).  Устанавливается на моделях марки Toyota на японском рынке с начала 2010-х годов используется дефорсированный вариант. Устанавливался в: Crown 180..200..210, Lexus GS L10, IS 20..30, Mark X 120..130. 

Формат PDF, 5 МБ, 497 стр., язык русский.