
Двигатель HONDA G25A
Двигатель Honda G25A объемом 2,5 литра выпускался на японской фирме с 1989 по 1998 год и устанавливался на такие крупные модели фирмы, как Inspire, Rafaga, Ascot, Vigor, Sabre. Известная легенда гласит, что этот двигатель был создан из силового агрегата болида Формулы-1.
В серию G также входит двигатель внутреннего сгорания: G20A .
Двигатель устанавливался на:
- Acura TL 1 (UA) 1995 – 1998 гг.;
- Honda Ascot 2 (CE) 1993 – 1997 гг.;
- Honda Inspire 1 (CC) 1989 – 1995 гг.;
- Honda Inspire 2 (UA) 1995 – 1998 гг.;
- Honda Rafaga 1 (CE) 1993 – 1997 гг.;
- Honda Sabre 1 (UA) 1995 – 1998 гг.;
- Honda Vigor 3 (CB) 1989 – 1995 гг.
Технические характеристики
Годы производства | 1989-1998 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 2451 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 180 – 190 |
Крутящий момент, Нм | 225 – 235 |
Блок цилиндров | алюминий Р5 |
Головка блока | алюминий 20в |
Диаметр цилиндра, мм | 85 |
Ход поршня, мм | 86,4 |
Степень сжатия | 9,0 – 10 |
Функции | SOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 4.3 |
Тип топлива | 92 |
Евро стандарты | ЕВРО 1/2 |
Расход топлива, л/100 км (для Honda Inspire 1996 г.) — город — трасса — смешанный | 12,6 7,8 9,7 |
Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
Вес, кг | 170 |
Недостатки двигателя Honda G25A
- К надежности мотора вопросов нет, а вот с обслуживанием и запчастями есть;
- Большинству владельцев докучают частые течи масла из-под прокладок и уплотнителей;
- Ремень ГРМ ходит около 100 тыс. км, и при его обрыве гнет клапана в 100% случаев;
- Причиной плавающих оборотов двигателя обычно является грязная дроссельная заслонка или клапан холостого хода;
- Гидрокомпенсаторов нет, а зазоры клапанов нужно регулировать каждые 40 000 км.