ДВИГАТЕЛИ
Двигатель SUZUKI D13АА
1,3-литровый дизель Suzuki D13AA или 1,3 DDiS выпускался с 2003 по 2017 год и устанавливался на европейские версии Swift, Ignis, Splash и по сути являлся клоном Fiat 1.3 JTD . Модификация этого мотора мощностью 90 л.с. и 200 Нм до сих пор устанавливается на азиатские модели концерна.
Технические характеристики
Годы производства | 2003-2017 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 1248 |
Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
Выходная мощность, л.с. | 69 – 75 (1 поколение или MultiJet I) 75 (2 поколение или MultiJet II) |
Крутящий момент, Нм | 170 – 190 (1 поколение или MultiJet I) 190 (2 поколение или MultiJet II) |
Блок цилиндров | чугун Р4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 69,6 |
Ход поршня, мм | 82,0 |
Степень сжатия | 18,0 (1 поколение или MultiJet I) 16,8 (2 поколение или MultiJet II) |
Функции | интеркулер |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | BorgWarner KP35 |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
Объем масла в двигателе, л | 3.2 |
Тип топлива | дизель |
Евро стандарты | ЕВРО 4 (1 поколение или MultiJet I) ЕВРО 5 (2 поколение или MultiJet II) |
Расход топлива, л/100 км (для Suzuki Swift 2012) — город — трасса — смешанный | 5,1 3,6 4,2 |
Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
Вес, кг | 142 |
Двигатель устанавливался на:
- Suzuki Ignis 2 (MH) 2004 – 2008 гг.;
- Suzuki Splash 1 (EX) 2008 – 2010 гг.;
- Suzuki Swift 3 (MZ) 2005 – 2010 гг.; Swift 4 (Новая Зеландия) в 2010-2017 годах;
- Suzuki Wagon R Plus 2 (MA63) 2003 – 2008 гг.
Недостатки двигателя D13AA
- В первую очередь этот дизель известен тем, что в сильный мороз замерзает система вентиляции картерных газов;
- Цепь ГРМ отличается нестабильным ресурсом, может пройти и 100, и 300 тыс. км;
- Топливная система Бош надежна и только регулятор давления иногда выходит из строя;
- Нечасто, но бывает подклинивание плунжера редукционного клапана масляного насоса;
- Также хлопот подбрасывает сажевый фильтр EGR и вечно протекающий теплообменник.